拉法拉利，迈凯伦，布加迪，兰博基尼，阿斯顿马丁，玛莎拉蒂…….随便开出来一辆，走在大街上都没人敢敢往你身边儿拼集。
“他吗的，你为甚么不带个高速摄像机来！”
这些普通都是市场反应比较好的车型，颠末特别调校或增加发动机马力。它们已经具有了很初级的驾驶豪情，在车上不坐太多人的环境下，深踩油门的时候已经能够体味到推背感，操控商也比民用级别的车子高上一截。
留给他们的，只是一个富丽的车屁股，和车后两条长长的拉胎痕。
可爱啊，本身竟然带了一架浅显高清摄像机！
没体例，X-power的风格太高了，海内之前连一台完整自主的车都造不出来。冷不防来了这么一下，如同给一个孱羸的运动员piupiupiu打了二十多针镇静剂。不管是专业人士王大嘴，还是赛道两旁的围观大众，在内心都已经为李凡愚献上了膝盖。
15秒以上的，叫悠然阵营。顾名思义，就是闲逛型的车子。要动力没动力要豪情没豪情，普通的法国小排量妇女车和海内的面奔都是这个阵营里的。
跑车，也是分层次的。比如超跑这个称呼，就不是瞎叫的。
但是前提的限定，到了李凡愚这儿只能用土体例――在赛道上每隔一百米放一个活动测速器……
摄像师大哥委曲的瘪了瘪嘴，看着显现屏上一闪而去的车子烦恼非常。
4-7秒，就能一脚踏入高机能阵营。很多大街上让人面前一亮，或者名声广传的轿跑都是这个阵营里的。如果列出一份名单，那但是个顶个的如雷贯耳。当然了，普通也伴跟着一个浅显人绝对出不起的代价。
这就是差异，一道不成超越的鸿沟。
9-15秒的，叫民用车阵营。普通的AB级车，不采取1.5T或1.6L以上排量发动机的，都在这个行列。
“如何样？”他摘下头盔，对着一旁的赛道事情职员问到。
别看高机能车和超跑就差那么三秒，但是就是这三秒，却足以让诸多车盼望而却步。话说李凡愚之前的阿谁时空，宝马横踢马槽的火遍环球，一向吹着本身暮年间造过飞机发动机。可临到李凡愚穿越，也没整出一款真正意义上的超跑。
7-9秒的，叫活动车阵营。李凡愚之前阿谁时空，这类车市场上多的很；比如大众的高尔夫GT，大众CC，君威GS和本田的思铂睿DCT。
李凡愚坐在车内，挂着空档点踩油门停止着热车。一旁的拍照师和王大嘴以及赛道的事情职员早已围在赛道两旁，热切的等候着。
但是话说返来，你还得包管你身边没有超跑。
李凡愚此时已经将统统的重视力集合，眼睛谛视火线，手脚飞速的调和着。为了获得最快的冲刺速率，他必须在发动机转速达到6000转刹时停止换挡。多一分少一分，都会丧失这宝贵的动力。
一边的王大嘴在长久的惊奇以后，已经气的差点儿就大耳刮子抽摄像师了。
0-100千米的测试，要求每次换挡都要在峰值转数区间，力求不丧失一点动力将车速拉起。这实在就是一次彻完整底的烧车行动。
跟着一阵如同金属拉丝般的胎噪，车子后轮处腾起一阵烧胎的白烟。车身轻微的扭动了两下，还没等世人反应过来，便就如同枪弹出膛普通窜了出去。