宁远采纳的是划一对话的体例，不预先告诉，不提早下发调研话题，所到之处皆不让任何人以书面的情势停止汇报，说到哪就谈到哪，随机发问。独一的要求是要实事求是，不说废话谎话，有话则长，无话则短。
宁远只好点了名，让一贯慎重的副书记钟山南谈谈本身的观点。
并且在八十年代末期和九四年，滨海市两度提出要对临海区这片特别的老城区停止一次旧城改革，只是触及资金和其他一些汗青遗留题目以是迟迟未能展开。
在会上，常务副市长马海文起首颁发了本身的定见：“据我体味，公车鼎新是个难以推动的困局，根基上就是一步死棋，不提及首推行公车鼎新的苏杭地区某市，就拿东北某地来做例子，推行公车鼎新以后不到两个月，几近将全部行政机构闹得堕入了瘫痪的边沿，我们滨海市目前财务状况并不悲观，如果实施鼎新，车补方面又将是一笔不小的支出，恐怕本意想要减负，实际上是增加了支出。”
钟山南的话公然是四平八稳，摆布不沾，他说：“滨海市近年来的财务一向吃紧，很多县级当局底下的干部乃至每月只支付百分之七十的人为，就拿东河县来讲，前次还出过西席因为人为报酬太低个人复课的事情。每一辆公车每年的维修、用油、司机等用度加起来，起码也要个七八万，多的乃至十几万，确切是一笔很大的承担，从这方面看，公车鼎新特别需求性。”
听罢他的一番话，与会的统统常委内心哑然发笑，又不得不平气钟山南这类中间派的太极工夫是在是练到了炉火纯青的境地，左一掌，右一拳，刀切豆腐两面光，谁都没获咎，既不反对，也不同意。
只不过，临海区被征用的3。8平方千米的安设点却有一堆的汗青题目遗留。本来在十九世纪初期，滨海市一度沦为法国殖民地，而此次征用临海区地区的地点位置，刚好就是临海区最老城区之一，也是当年法国殖民者聚居的处所，里头很多十九世纪哥特式的修建，有必然的文明汗青代价。
一圈跑下来，宁远感慨万千，对同业的副书记钟山南说，我们国度的现在的宦海体制就存在两个亟待处理的题目，一个是秘书政治的题目，带领都有专职秘书，很多时候文件下来了都是秘书细看，带领大略看，然后秘书草拟发言稿或者上报质料，如许一来，就成了秘书政治。所说的、所谈的，都是秘书籍身的话，没带领多少思惟在里头。
每到一处，宁远只谈三个题目：一是现有的经济程度和生长方向；二是存在的题目和处理的对策；三是对他和本届当局的要乞降希冀。
说到这里，大师都觉得钟山南是要给宁远擂鼓，没推测他话锋一转，又道：“但是一项鼎新事情，不但只能在纸面上计算经济账，也要合适国情、地情，我几次考虑，在现行的体制下，要真正实施起公车鼎新，并且落到实处，恐怕是困难重重，乃至会出甚么新题目也未可而知，是不是要更加慎重一点对待？”