到了下午一点，两货车定时到达家具厂，这边早已筹办充足的装货人手，立即开干。
7小我都骑着自行车去，不必担忧泊车场内货车上货色的安然，饭店的安保事情真能算极好，闲杂人等绝对免进！
统统家具全数提早做了庇护性打包，遵循车厢实际空间公道安设、捆绑、大件塞小件，还得尽量留出空间。
等文物和书画、茅台酒全装完，最后严严实实盖上防水篷布、扎严实后，又到了下午三点。
这些柜子看着块头大，实在底柜的后背板是能够拆卸的“活拿式”，上头的两个顶箱天然也能够拆下来，装运起来没设想的那样难。
晚餐，没去外边甚么饭店，厂里食堂整了三桌。
车厢内先铺上厚厚一层麦秆，上头再加层旧的防水布，先搬运两套块头最大的顶箱柜。
都是清朝时景德镇官窑遵循同一标准批量烧制的瓷器，黄信义说无缺无损，那就必然是无缺，压根不需求一件件细心验货。
为了尽量做到最公道、安然，明天装上去的家具中，有几件都得先卸下来重行布局。
一听这特别提示，立即决定归去后把这趟买的几幅画全压箱底去！
中原当代的顶级技术人，早就想到了这一点。
从下午一点一向忙到入夜，统统货色才装载结束。
家具厂职员忙着装货，老邢、老楼等人也没闲着，共同装货之余，借用家具厂的气磅给统统轮胎测压、充气，还用带来的黄油枪打了黄油。
一到琉璃厂，趁着还在上班时候，帮着队长、老楼几个，在能用群众币的几家古玩行里，各自挑几幅画。
几小我全化身搬运工，往车里装那些个都做了防撞打包的文物。
家具厂的王厂长还让人拖来大柴油桶，这是厂里自备发电机的备用油，把柴油发动机的“钱塘江”油箱加满，再给了150公升都城地区的通用汽油票。
第二天一早，谁都没工夫去玩，一边让永强去邮局往故乡里发了封电报，告诉父亲、大哥他们把良种场里的堆栈提早打扫个两间出来。
到了永定门，这里是104国道的起点，这就算真正驶上回家的路，还一点不需求绕道。
因为来的时候已经走过一次，张伟通衢况熟谙，他来开“束缚”的第一段，临时和他搭伙的是老邢。
......
老邢出钱最多，分外挑了幅傅抱石的山川，标准比较大，花了两百多！
为此，相伟荣还特地提示他要好好保管，傅抱石的画是好东西，别给稀里胡涂虫蛀鼠咬了。
不如果傻子！
远道而来的大客户，本地欢迎单位主动想体例处理点车辆的油料题目，这是现在国有单位间的良好传统。
老邢别看表面大咧咧一小我，长得还像个猛张飞，实在是粗中有细。
至于舒辉同李树星两位，明儿中午的机票，直接前去羊城，8小我临时告别。
都是些这两天赋挂出来的新货，尺幅也根基都不大。
厨师技术不错，这还经济实惠，又节流时候。
只不过队长几人这会毫不会想到，过个2、三十年，此次每小我买的这几幅画，会为他们带来甚么！
10点前歇息，第二天真正的起了个大早，发扬车队出车跑长途的一贯传统，五点钟这天还没如何亮就解缆。
到此，相伟荣还说了句：“看来后天走不走得了还不必然了。”