铁制东西的进步，又反过来推着木料加工工艺的进步，这就让张洪安排了树杈等几名族人摇身一变成木工，能够制作一些简朴的木制东西和糊口用品。
张洪一小我拉着车，车上有充当货色的一车石头，重约200斤，而熊大熊二两人的背上也背着一大袋石头，每袋也有快100斤。
第二就是车轴的部分，这里是全部车轮的核心位置，如果将车轴一端直接牢固在车轮上，那车身就不能放太多东西，并且需求刻一个凹口，用于牢固车轴稳定跑；而如果轴不动，就只要车轮动，那在车轴与车轮的接口处，就得有个轴承。
有门路连接居住区、畜牧区、耕作区和渔猎区等服从地区的话，不但能进步族人在这个地区的运输速率，还能晋升运输量。
以春季汇集粟为例，当时发明粟的处所离部落居住区，也就是2个多小时的步行间隔，大抵在7-8千米，而运送不到500多斤的粟，部落的一半人出动，竟然还花了两天的时候才将整片粟田给收割完成。
每天铺下来大抵20米，而原质料主如果炉渣存量很少，不得已，张洪前面只能用碎石头异化着煤渣、黄土等停止路面的铺设。究竟上到夏季结束，全部部落已经开端完成了对这条门路的修建。
修建这条门路也不算简朴，需求将门路沿途的杂草、乱石清理掉，再挖开地表，添补石子和矿渣做成地基。
来到木工坊，树杈在木桶四周，用破钞浩繁精力打造出来的铁圈把桶一箍，装上桶底，一倒入水，水就从桶身、桶底等裂缝处流了出来。换句话说就是桶密封性太差。
张洪用一根打磨好的车轴插入到两个轮子中间，在每个轮子两侧的车轴上还钻了个小孔，用细铁棍插上，制止车轮在轴上横向挪动。连接处还用提炼出来的油脂停止了光滑，当轮子环绕着车轴在空中嘎吱吱地扭转，部落里又一件首要的东西宣布了出世。
这个说法对原始社会来讲也充足有效。
所谓这天下上本没有路的，走的多了，也就成了路。现在熊部落前去各处，都是沿着族人常常行走、踩踏构成的羊肠小道，这些巷子有的被袒护在草丛里，有的要穿过一些树林，但无一例外，这些巷子要比直接穿越草丛和树林要便利一点，仅限于行人，再大一点的话，就没法通行了。
张洪的打算是先铺设一条从居住区通往将来耕作区的门路，整条路长大抵3千米，自北向南，从部落山洞的位置一向向南延长出去。
接下来就是在这段木头上钻孔了，需求钻一个直径5公分的圆孔并且贯穿，用于安设车轴，这里就略微费事一些，需求用凿子一点点地修，稍有不慎，就有能够导致内圆和外圆不是一个圆心，如许做出来的轮子，就会有很大的颠簸，影响轮子的利用寿命；
因为方才起步，部落现在能用的木工东西仅仅限于斧头、锯子、刨子和凿子，偶尔会制作一些钉子，但有了这些根基东西，部落的木制用品也在逐步变多。
比如桌子，就是四条木棍撑着一块木板，但制作好以后，它的用处就渐渐地在部落里表现了出来。现在张洪和巫的房间里，炕上会放着一张矮桌作为茶几，而房间里会放着一张更大的桌子和几把椅子，其他族人非常恋慕，常常找借口去他们房间里体验一下这些家具。