四驱的车比两驱的车贵很多，还是有必然的事理的。
简朴说就是用两根一丈多长的木杆，一端用火烧烤，使其高高翘起，用作辕子。另一端触地平直的部分钉上横杆，加上支柱，做成车厢，能够坐人，也能够装货。有辕有底，无轮毂，靠两根光滑木杆在冰雪地上滑行。
当年，扒犁除自家制作外，另有专弟子产扒犁的木铺，打制大车和扒犁，人称“二木工“。除了出售大扒犁外，还制作精小轻巧的扒犁，供孩子们玩耍。
而“使鹿部更在使犬部以外，而使犬部中亦能使鹿。既如四不像，复非常鹿，其形高大如马，身无斑点，谓之马鹿，兴凯湖以北多产，能够驮重致远”
这类精力上的升华，是现在的很多都会人，终其平生都没法体味到的了。
路并不宽，少年很友爱的把让马儿把扒犁拉近了一旁的雪地内里，将门路让了出来……
孩子们拿着这类小扒犁，爬上高坡，滑出一条雪道。那雪道晶莹闪亮，小扒犁一放下，常常滑出上百米远。
南边人应当很少有人见扒犁，即便是一些偏中部的北方人，也没多少人见过了，只要在内蒙和新疆的一些偏僻地区，才有这类东西。
实在扒犁也叫扒犁，满语称为法喇，另有个比较类似的东西一说应当就能了解了，那就是雪橇，只不过雪橇是狗辣的，而扒犁是牛或者马拉的。
夏季的时候，草原上的积雪还是很深的，不过这条路是牧民的扒犁子和拖沓秘密颠末的处所，以是积雪被压出了门路的形状，如果是两驱的车，在这类路上面开起来，还是比较吃力儿的，但是5.8排量的四驱车，对付这类路底子不叫事儿，就算直接开中间的积雪堆内里，只要不卡主地盘，都能开的出来。
可见，这又是一种用狗牵引又以报酬持具支地而行的“扒犁”。
车子的减震机能不错，地点开在这类门路上，倒也不算颠簸，往前弯弯绕绕的开了几十千米以后，就到了一些小山丘的位置，这时候就远远的看到前面有一辆马拉扒犁在雪路上慢悠悠的进步着。
这是多么风趣的风俗风情，一群狗儿身上冒着热气在雪原上奔驰，仆人的响鞭炸开了树上的霜花，广宽的雪野一望无垠，想一想都能明白东北人的大气是从那里来的，恰是这类环境的熏陶下，让东北人骨子内里就对糊口比较淡然、随性而萧洒，就是有事儿直说，别墨迹。
畴古人野生狗，不但单为了看家打猎，还为了“驾犁”。
想一想一小我或者着带着个标致的女孩，在如此广宽的雪域上，前面的马儿托着扒犁悄悄走着，前面拉着的扒犁实在就是一张多服从席梦思，能够取暖，能够放食品和水。
自伯力东行1200余里，沿松花江两岸居住的黑斤人，夏季“以数犬驾舟，形如撬，长十一二尺，宽尺余，高如之。雪后则加板于下，铺以兽皮，以钉固之，令可乘人，持篙刺地，高低如飞。”
东北有“十一月，大寒天。跑扒犁，雪炮烟”如许的民谣，非常贴切，北方一年中有三分之一的时候处于冰雪期，而户外山川沟野之间雪特大，常常填没了“道眼”，只要扒犁能够不分门路，只要有冰、有雪，便可在其上行走，靠的是植物的牵引。
另有的在夏季的冰河上，用布伸开一支小“帆帆”，靠风力鞭策，小扒犁便会在夏季的冰河上行走如飞。孩子们那欢乐的笑声，在北方晶莹的雪原上，久久地回荡。