从某些方面来讲，阿列克谢说的是对的。
“你不是开打趣吧，少校同道！”舒尔卡说：“我如果连飞机都不会开，又如何能批示你们作战？”
更首要的还是，从普洛多维托耶解缆另有几条东西走向的公路和铁路，这此中特别是两条铁路很合适坦克军队高速进步。
这也是德军策动打击时总喜好沿着铁线路打击的首要启事，它能够用更少的燃油、更少的资本却实现更多的设备和兵力投入。
到了前期，美、英军对苏军构成空中上风后，德军的“闪电战”就如何都“闪”不起来了。
苏联在开战之初之以是会全面崩溃，很大一部分启事是一开战空军几近全线败退，上千架战机几天以内就被德军击落或是炸毁在机场里。
第二***一亮，休整好的苏军就以普洛多维托耶为**解缆了。
如果空军被仇敌击溃了，那么苏军有多少坦克那都是等着挨炸的份。
其次就是普洛多维托耶能够成为苏军的后勤**。
如许便能够成级数的进步反应时候。
但篡夺普洛多维托耶并修好了铁路......统统坦克就只需在普洛多维托耶集结，一到普洛多维托耶就像开挂似的直接用火车成批运往火线并投入战役。
普洛多维托耶是座都会，这里有各种大小的坚毅的堆栈，物质能够放心的存储在这些堆栈里不消担忧被仇敌战机轰炸。
荣幸的是国军在这时候策动了“淞沪会战”，硬生生的将日军主力调到了上海，全部窜改了日军的打击方向，为国军将中海本地产业搬家至西部争夺了时候。
空中军队的打击就像之前舒尔卡与赫鲁晓夫筹议好的一样，是在空位紧密协同的状况下停止的。
同时一起进步工兵就跟在背面修铁路......铁路一旦修好，那后续援兵、弹药、补给，乃至是坦克都能够成批成批的往前运，这不晓得能够省下多少燃料以及坦克的运转时候。
用不了多久，特鲁法诺夫就晓得舒尔卡是精确的。
只要空军取了胜利，或者说是部分胜利，苏军的坦克军队才有能够安然进步，才有与仇敌的一拼之力。
因而，个人军司令部解缆前就与空军批示部获得了联络。
这个叫阿列克谢的小伙子很成心机，他一见到舒尔卡就抢着上前与舒尔卡握手，说道：“您好，舒尔卡同道！很欢畅在这里见到您，不晓得您传闻过没有，我们空军有很多人但愿你能成为我们中的一员......”