启事是这此中存在弹药题目......敌机的数量是己方两倍多，这也就意味着仇敌起码有两倍多的弹药，而己方一架接着一架击落敌机却要耗损更多的弹药，特别这此中另有些战机虽没有被击坠但却被击伤。
比如重量大转弯半径大......这期间的战机空战最讲究的就是速率和矫捷性，速率快当然能占有上风，但不敷矫捷一转弯就掉队一样会被等闲被仇敌抛弃。
题目在于米格3另有一个很奇葩的弊端，飞翔时座舱盖没法翻开。
但是这些还只是小题目，或者也能够说是苏联空军战机大多都存在的题目，米格3更严峻的题目倒是两个题目的结合：
苏军在强击机的生长上却不是这么看的，苏军是陆权国度，他们一度以为战机就是为步兵供应火力保护的东西，因而一早自38年起就开端研制强击机，战役发作前“伊尔2”强击就进入了批量出产并退役，并且还保存了一部分空战才气。
这是空军鼎新时清算的，按照舒尔卡的精简思惟整合战机，目标是为了便于保护和批示，以是一个航空师里当然要设备同一款战机。
威廉上校简朴的阐发了下战局，包含本身击落的两架战机在内，他们一其击坠了十一架敌机，己方丧失了四架。
这时威廉上校才发明仇敌的首要目标实在是B机群，因为B机群已经丧失惨痛被打得抵挡之力都没有了。
座舱盖开着飞翔的成果，就是飞翔速率锐减。
苏军的歼击机是***的米格3。
苏、德两军的空战较着分红了两个地区，一个地区是高速缠斗的歼击机区另一个是低速的强击机区。
然后德国的科学家一合计......如果要出产对地战机的话，那就应当将歼击机和强击机的发动机错开，只要如许才气包管歼击机的产量。
不过威廉上校却晓得是不能这么算的。
德军对强击机团体不敷正视，这是因为一战期间遍及存在一种战机分歧适进犯地脸孔标的思惟决定的。
如果仅仅只是这个题目也就罢了，因为座舱过热另有体例处理，比如巡航飞翔时翻开一部分座舱盖散热，等有环境需求战役时再关上座舱盖作战。
“第一中队，丧失一架，击落三架！”
“第二中队，丧失一架，击落两架！”
更首要的还是，此次作战德军的目标是对于苏军坦克，因而“亨舍尔”照顾的弹药都是航弹、***，而苏军“伊尔2”从一开端就是奔着空战来的，把首要对地作战的火箭弹全省了。
也就是说，再这么打下去，亏损的将毫无疑问是德军机群。