这类设法或许是对的。
究竟也的确如此，“伊尔2”强击机在苏军中有“飞翔坦克”著称......之以是被称为“飞翔坦克”是因为它的装甲防护乃至达到轻型坦克级的，不但是发动机、油箱，另有冷却器弹药舱都有7毫米厚度的防护，飞翔员座舱乃至达到12.7毫米。
威廉上校晓得这是如何回事，固然飞机看起来没有甚么题目，没有冒烟也没有着火，但如果驾驶员直接被枪弹击毙......
因为苏军“伊尔2”强击机固然保存了一部分空战才气，但面对由威廉上校如许有丰富战役经历的老飞翔员驾驶的BF109却还是力有未逮。
但威廉上校在超出敌机时今后察看了一下，发明被射中的敌机像没事一样持续做着翻转行动追击着“亨舍尔”。
“不，这不成能！”威廉上校前提反射般的驾驶着飞机转向遁藏，同时号令僚机：“遁藏，伤害......”
当然，苏联空军也有与德军近似的题目，也就是强击机与歼击机抢发动机的题目。
但与德军将掉队的发动机留给歼击机分歧的是，苏军倒是甘愿将先进的发动机留给强击机，乃至不吝为此把利用同款发动机的歼击机给废了......与“伊尔2”强击机利用同款发动机的歼击机就是“米格3”歼击机。
更何况，威廉上校订本身的技术很有自傲。
因为这类改型几近没有技术上的困难以是出产非常敏捷，很快就把老式单座型替代掉......后座舱的飞翔员乃至不是飞翔员而是**手，对他的要求仅仅只是搭乘在翻滚的战机上不会呕吐并能普通射击。
因而，一方速率慢、笨拙、且照顾对地设备没有空战才气。另一方速率更快、更矫捷，另有相称的空战才气......
不消说，80架“伊尔2”对60架“亨舍尔”占有了绝对的上风，一架又一架“亨舍尔”冒着黑烟带着火光从空中翻滚着栽向空中。
这类改型别的的都没变，就是把单座改成双座，后座也不是甚么副驾驶，而是简朴卤莽的直接安装一挺12.7毫米别列津UBT可回转**，然后加一名**手。
“去***！”威廉上校骂了声，然后很快就明白过来......“伊尔2”是强击机，对地进犯的强击机为了应对来自空中的**火力，以是鄙人方都有加厚装甲，特别是发动机、油箱和座舱部分，以是自下往长进犯他们根基起不了甚么感化。
威廉上校说的没错，这的确是“伊尔2”的最新改型，被定名为“伊尔2M”。
“进犯目标尾部！”威廉上校订僚机命令：“或者自上往下进犯！”
近了，更近了......但是，这时威廉上校俄然在雨幕中看到目标后舱上一个会让统统兵士都感到伤害的东西：一根长长的枪管，并且还是对准了本身的枪管，因为能见度很差以是看不到枪口，但那毫无疑问是枪管。
接着，飞机就一头栽向空中。
这使“伊尔2”参战后常常是遍体鳞伤却还是能安然返回机场。
一部分打偏一部分射中。
因为弹药所剩未几，威廉上校也不敢打出弹雨碰运气，他但愿靠近点掌控更大点再射击......目标不过是架最高时速只要四百多的强击机，如何能够从他这架具有六百多时速的BF109的追踪下逃脱。