这些战役机多多极少都有着一些小弊端，不过这也是没体例的事情，毕竟权重才4.3，也不能在乎太多。
音羽笑了笑，对此倒是不太在乎。毕竟她那imba的炮术摆在那，只如果轴炮她就能教劈面做人，有气力就是这么的自傲。
1942年7月，换装1130马力“荣21”发动机的零式32型（A6M3）出场，32型切去了可折叠圆翼梢的主翼端而呈方角形，翼展减少到11米，改良了横向把持性，时速略有增加，但航程减少。1942年春季，在32型根本上又规复了21型的12米圆梢主翼，翼内还增加了两个45升副油箱，其综合机能优于32型，被称为零战22型。
遵循这一建议，Camm完成了利用分歧发动机的两种计划：“N”――利用“Saber”发动机；“R”――利用“Vulture”发动机。
美香叹了口气，有些不甘的说道。
“最后的便是零战22型甲和三式战一型丁了呢。”
因为利用了2000马力的发动机，是以台风即便不利用加力，速率还是也非常快。同时改机的存速机能也非常好，BZ时也不会丧失太多的能量。
1937年，当“飓风”战役机方才停止首飞时，霍克公司的首席设想师SydneyCamm已经在考虑“飓风”的后继机型了。1938年1月（首批飓风托付后两个月）英国空军部以F.18/37的设想申明书，要求设想一种各种机能超越“飓风”20%的新一代战役机。要达到这一档机能，必须采取2，000hp级的发动机。当时英国正在研发的2000hp级发动机有：NapierSabre（马刀）“H”形24缸，Rolls-RoyceVulture（秃鹰）“X”形24缸。固然Camm已经偏向采取Saber发动机、采取12挺Browning机枪（每挺备弹400发）的计划，但英国空军部建议Camm同时考虑两种利用分歧发动机的计划，并把机枪的备弹增加到每挺500发。
“不过这两架战役机的在火力上还是有些题目啊。”美香停顿了一下，然后接着说道：“雅克-9T的NS-37固然能力大，但打不中就没成心义，而雅克-9U一门20mm史瓦克两挺12.7mm别列津UBS机枪的火力又稍显不敷，外加备弹也是少得不幸。”
“嗯嗯，固然是本身国度的飞机，但我也不是很喜好呢。”
去掉几个坑爹玩意以后，现在就是从P-51D-5，BF109G-2，雅克-9T，雅克-9U，台风MK.IB前期型当选一架出来了。
不过音羽对零战一向都没有甚么好感，即便这玩意的程度矫捷才气不错，但残念的布局强度，坑爹的速率，以及毫无装甲的设想都让音羽敬谢不敏。
音羽点了点头，接着把页面翻到了下一架战役机那。
“音羽桑你那么强当然没题目，我就不可啦。”
2.7和3.0的三式战飞燕都很不错，但这个4.3的玩意就有点过分了啊。
“雅克-9T和雅克-9U在高空下的表示固然不可，但在高空但是相称的强势呢，倒是正合适这场战役。”
并且备弹也比21型有所增加，每门机炮的弹药从60发增加到了100发，打起来也算是没之前那么捉襟见肘了。