海怒具有健壮坚毅的布局，天生是战役轰炸机的料，别的还具有翼下挂弹的才气，因而霍克被要求将第2批出产型海怒改成战役轰炸机构型。
此中狂怒未能进入皇家空军退役，海怒则成为皇家水兵最后一种活塞式舰载战役机。在多年后的本日，很多人是通过飞翔比赛才晓得还存在着这么一种彪悍的霍克战役机。
得益于海怒X上展开的大量外挂兵器：炸弹、火箭、水雷以及火箭助推腾飞实验，霍克在海怒X的根本上仅仅做了一些小窜改就推出了战役轰炸型：海怒FB.11。
FB.11的内部兵器仍为4门希斯潘诺航炮，主起落架外侧的翼下挂架能够挂载两枚227公斤或455公斤炸弹，或12枚火箭（翼下需求增加6个火箭挂架，每个挂架上有两个滑轨），或4枚82公斤“三重”火箭弹（由3个火箭发动机加上一枚榴弹炮炮弹构成，能力庞大）。
颠末研讨，窜改“台风”的翼形和减薄机翼能够大幅度进步“台风”机能。随即，采取比“台风”更靠近椭圆的翼形，并在机翼弦长37.5%处减薄14.5%，翼尖减薄10%。机翼减薄后机翼油箱的容量减少，是以把发动机支架向前延长21英寸，在发动机防火墙后增加了一个76加仑的机身油箱。改进后的飞机和“台风”形状非常类似，但从机翼的形状和机鼻的长度仍然能够将二者辨别。
在表面上，海怒FB.11与海怒X独一的分歧就是增加了翼下挂架，而内部却有55处小窜改，包含增加装甲和其他防护办法。除了爬升率外，FB.11的机能都接远洋怒X，这是因为总重从4，835公斤增加到了5，670公斤，爬升至9，144米耗时10分钟，比拟之下海怒X是9.8分钟。挂载副油箱后FB.11的航程从1，126千米增加到1，673千米。
霍克公司担当这一基因的最后两种战役机，狂怒（Fury）和海怒（SeaFury）因为没有赶上二战，以是着名度不高。
在海怒FB.11以后，便是暴风MK.V了。
以是说打空战不如舔地啊，不如舔地，不如舔地。
海怒X一开端是作为空优战役机呈现的，但跟着1948年2月海火（Seafire）Mk.47的退役，水兵开端质疑是否需求同时设备两种空优战役机。