魏建的这些事项，恰好是舒城比来干的活，就算魏建不说，他也会一步步的停止，只是没想到事情这么的俄然，来的这么的敏捷，让舒城有些适应不过来。
“别的另有一个关头的题目，站场改革计划，这个计划，你问问孙总他们，到底我们这边，是保存一股道开通，还是保存几股道。”魏建问道。
对于此次集会的事情，舒城有所听闻，仿佛是局公司一名带领直接到结局指，对上面的项目部停止开会，开会的目标很简朴，接到铁道部一个副司长的号令，这条线在来岁六月初，四电项目部必须开端站后施工。
现在已经是十月尾，即将进入十一月份，分开来岁六月份，不过七个月。
保存分歧的股道，直接影响干活的快慢。
听到魏建的话，舒城微微点头，算是明白魏建的话了。
PS：看《铁路大期间》背后的独家故事，听你们对小说的更多建议，存眷起点中文网公家号（微信增加朋友-增加公家号-输入qdread便可），悄悄奉告我吧！
“好的，这两天我就把这些料备出来。”舒城道。
比如保存一股道，就是正线开通，那么其他数股道便能全数封闭，对施工队来讲，干活是很便利的。
遵循魏建的意义，他是设法是分两部走，舒城卖力信号楼的扶植，魏建本身卖力道岔预铺，钢轨出场。
对于魏建的脾气，舒城及其体味，魏建向来是废话较多，有些时候，一件事他能反复的提几次，特别是喝醉的时候，最喜好给别人开会。
七个月内，要上电气化，是一件很艰巨的事情。
预铺道岔，就是把一组道岔先铺设好了，摆好轨枕，把道岔铺设好，等大抵点停止站场改革的时候，施工队能够直接把道岔拉入指定的位置，能够减少很多时候。
这一步也是站场改革必不成少的一部分。
站前的工程，在四电项目部看来，就是为他们办事的。
所谓保存一股道还是几股道，指的是站场改革的时候，是保存一条线路开通，还是几条线路开通，因为这干系到运营，普通都是铁路局要求的。
“魏经理你有甚么筹算呢？”舒城望着魏建，面色慎重道。
这个要点，和平常的邻近停业线施工的要点分歧，他必须提早一个月上报到铁路局，铁路局同一调配，鄙人个月的某天每一个时候段，普通给两个小时，让项目部施工。
像道岔和钢轨之类的，普通都是利用轨道车运到站场内，毕竟像钢轨，现在都是25米的，用汽车很难运输，难度很大。
所谓信号楼，就是火车站内，用来节制列车运转的一栋楼，这栋楼里，各种电缆，机器充满，同时还干系到站场内的信号。
“小舒，我想你应当也传闻了，这条线来岁六月份，必须上电气化，也就是说，我们的时候未几了，在蒲月尾，我们这三个站场改革，必须全数完成。”舒城刚进入魏建的房内，魏建直接开门见山道。
“这些先不要管，因为这些不会毛病上电气化。”魏建打断舒城，持续道：“现在我们必须将我们的重心，放到站场上，因为当今影响上电气化的，只要站场改革，只要来岁蒲月尾拉通了站场，我们的任务，也就完成了。”