首页 > 铁路大时代 > 第十七章 承台开干

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第二天上午,一台发掘机和两辆运输车,驶入了工地,发掘机开端对6号承台停止基坑开挖。

的确,一个承台大抵300方沙,这是压实的量,挖开以后,收缩系数起码要算1.4,也就相称于420方,一个坑四周,要放下420方的沙去,及其困难。

舒城只要看看桩中间和钻头中间的偏差,和监理卢峰说一声便能够了。

“张队,如许的水,干承台应当不成题目吧?”舒城看了看基坑内的水,只是涓涓细流,不像趵突泉一样放射出来,舒城的内心很清楚,这个承台绝对无能,可张小云毕竟是功课队长,他固然很少管事,有些时候,却也要扣问他的意义。

本来张小云还担忧积水太多,影响做垫层,如此看来,这个设法是多余的。

遵循张小云的安排,将这个承台一半的沙拉走,剩下的一半,堆积在四周,浇筑完承台的时候,用来回填。

跟着发掘机的事情停止,不到非常钟,基坑挖到了设想标高,空中全数是沙层,在离设想标高上来十公分的处所,才呈现水流。

“挖出来行,不过这基坑起码要12米*12米,深度2米到三米,挖出沙的量可很多,可不能堆积在四周,是不是拉走一部分?”张小云扣问道。

毕竟,这沙活动性太强,不像泥土,能够垒高,沙必定堆积不到很高。

次日一早,钻进定位的发掘机便来到了施工现场。

这些天,监理卢峰只上过三天工地,他并没有遵循既有线的要求紧盯现场,首要还是因为赵清鸣做了一番事情,卢峰上工地就是三次浇筑混凝土的时候。卢峰固然来到了工地,却没有测量孔深和泥浆比重之类的东西。

遵循设想,要在原有的沉井上钻孔,然后植入直径为22mm长度1.5m的钢筋,埋入深度是45公分,作为一个原有沉井和现浇承台的连接。

5号承台的1、2号桩基位置,早就定好了,剩下的活,便交给施工功课职员了。

这首要跟这条铁路年代太久有关,现在的铁路大桥,桥下构成普通分为桩基、承台、顿时、垫石四部分构成,而K88桥梁加固的这座大桥,因为是70年代建立的,桩基和承台,直接用沉井来代替,上面仍然是墩身和垫石。

一天时候,6号承台便开挖结束,因为承台底的标高被舒城举高了十公分的启事,基坑底的水,几近没有,只要一些挖的深一些的处所,呈现一些积水。

这一点很首要,一旦如宿世一样,片石上的植筋由技术员自行决定,这内里的事,就多了,首要在于,舒城如何运转,运转的好,能打挣一笔,不会运转,那你还是老诚恳实的拿你的牢固人为吧。

明显,魏建给任长虹汇报了,想带老任来现场看看,到底能不无能。

为何说原有沉井构成分歧呢,这个老沉井,上面普通是混凝土沉井,而在上部约莫半米的位置,倒是厥后砌的片石,片石及其不安稳,要在片石上打孔,难度极大。

的确,在小里程方向,6号承台最靠近河道,如果6号承台都无能的话,1到5号承台,当然就不再话下了。

“赵工,你让民工拿防护网来,把这个基坑围起来,别掉下人去了。”听完张小云的话,舒城对站在一旁的赵清鸣道。

“你拉走就是了,不过你得考虑干完承台以后基坑的回填,不要到时候要从内里拉沙来回填,那可不可。”任长虹安排道。

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