首页 > 铁路大时代 > 第一八二章 不公平是正常的

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遵循设想和相干标准要求对地表停止措置后。起首停止实验段施工,在获得施工参数后,严格遵循填筑遵守“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则停止施工,基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”构造施工。

4)碾压夯实

2)水泥搅拌桩必须采取合格的42.5级浅显硅酸盐师指定的实验室查验;

垫层用碎石应由未风化的洁净砾石或轧制碎石而成,级配杰出,不含植物残体、渣滓等杂物。

土工格栅铺设前,先按幅宽在铺筑层划出白线,然后用U型铁钉牢固格栅的端部。牢固好端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长停止野生拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10~15cm。

DK28+228.85~DK28+962.62段采取单向水泥搅拌桩加固,桩长6m-7m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

路堤按设想标高填筑完成后,停止修整和测量。规复中线,每20m设一桩,停止程度标高测量,计算修整高度,施放路肩边桩,构筑路拱,并用平碾压路机碾压一遍,使路基面光亮无浮土,横向排水坡合适要求。对于细粒土边坡,根据路肩边线桩,用野生按设想坡率挂线刷去超填部分,停止整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线较着,直线处平直,窜改处圆顺,做到坡面平顺没有凹凸,压实密度合格。

水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后,开端在上部填筑碎石垫层,垫层厚度50cm,分两层填筑压实,每层25cm,垫层中间铺设一层双向土工格栅,边坡坡率1:1.5。

路堤基床以下部位填料采取A、B、C组填料或改进土填筑,每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm,填筑填土区段遵循网格化布料,用推土机或高山机摊铺平整,使填层在纵向和横向平顺均匀,以包管压路机碾压轮大要能根基均匀打仗层面停止压实,达到最好碾压结果。

1)分层填筑

6.3.2施工工艺及要求

DK26+592.24~DK26+622.24段路基采取多向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。DK26+622.24~DK26+973.32段路基采取多向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

按照分层施工图和分歧的填料环境,挑选合适的碾压机器,填土压实功课采取重型振动压路机,压路机激振力25~50t。碾压挨次由两边向中间进退式碾压,曲线地段先内侧后外侧,横向讨论堆叠0.5m以上或三分之一轮宽摆布,前后相邻两区段堆叠1m以上。

根基施工原则

5)检测签证

DK16+179.33~DK16+625.53段采取单向水泥搅拌桩加固,桩长7m-9m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

填筑体例

路基填筑采取发掘机开挖,装载机共同发掘机装车,自卸汽车运输,推土机摊铺并初平,高山机精平,振动压路机碾压。野生修整边坡。

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