DK16+179.33～DK16+625.53段采取单向水泥搅拌桩加固，桩长7m-9m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。
按照分层施工图和分歧的填料环境，挑选合适的碾压机器，填土压实功课采取重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压挨次由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向讨论堆叠0.5m以上或三分之一轮宽摆布，前后相邻两区段堆叠1m以上。
站线基床表层为A、B组填料，要求填料最大粒径不大于15cm，对分歧适要求的填料，采纳土质改进或加固办法；基床底层为A组、B组、C组填料（塑性指数不得大于12。液限不得大于32%），对分歧适要求的填料，采纳土质改进或加固办法，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路根基体为A组、B组填料及C组填猜中的砾石、碎石、块石类。最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
路基填筑采取发掘机开挖，装载机共同发掘机装车，自卸汽车运输，推土机摊铺并初平，高山机精平，振动压路机碾压。野生修整边坡。
施工工序
DK27+218.18～DK27+536.64段采取单向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。DK27+536.64～DK27+650.00段采取单向水泥搅拌桩加固，详细桩长以打进砂岩0.5m为准，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。
实验职员在取样或测试前要包管填料是否合适要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超越规定厚度。路基填土压实的质量查验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等合适规定标准的根本上，采取灌砂法和K30荷载板停止细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采取K30荷载板和核子密度仪停止地基系数和孔隙率的检测，达到标准及设想标准火线停止下一层的填筑。
（3）施工工艺流程
1)分层填筑
路堤填筑采纳横断面全宽、纵向分段停止分层填筑。为包管路基的压实度，松铺厚度必须按实验段路基填土厚度的90%来节制，且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置直立标尺杆，以节制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人批示卸车。如空中有坡度，从低处开端停止分层填筑分层填筑，空中横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下停止。沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。
2)摊铺整平
填料要求
垫层内铺设土工格栅，先铺设一层0.25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2.0m，再铺设0.25m厚碎石垫层，碾压密实（K30≥110MPa/m。）后施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊
4）碾压夯实
遵循设想和相干标准要求对地表停止措置后。起首停止实验段施工，在获得施工参数后，严格遵循填筑遵守“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则停止施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”构造施工。