隆美尔现在没法让各大厂商为这些坦克安装柴油发动机，有两个方面的启事限定了德国坦克设备柴油发动机，第一德国现在还没有合适安装在坦克上的大马力柴油发动机，船用大马力柴油发动机德国到是有，可体型太大，底子没法安装在坦克上。
第二就是德国极度贫乏柴油，德国的分解油但是汽油，如果德国没有抢下中东和非洲的产油地，德国也用不起安装柴油发动机的坦克。
搞技术研发的人向来不喜好废话，恰好隆美尔也是如许的人，隆美尔直接拿起一支铅笔，然后在蜂鸟直升机的表面图纸上边说边写：
隆美尔当然不懂研制坦克，他只是把豹式坦克和虎王的机能数据列了出来，同时另有表面图和模型。要晓得隆美尔的绘画还是不错的，所画的坦克还真是栩栩如生。（隆美尔的书《步兵打击》内里的插图就是隆美尔本身画的，很不错哦！）
弗莱特把本身照顾的蜂鸟直升机表面图给隆美尔，图的中间另有蜂鸟直升机的机能数据。隆美尔在看过蜂鸟直升机后，真的是为德国的科技深深震惊，蜂鸟直升机的外型和当代直升机几近没有辨别，独一少了的就是尾螺旋桨。
但四家公司的卖力人都叫苦连天，说没有技术的有之，说没有钱的有之，当隆美尔把两亿美圆的瑞士银行支票放在这四家厂商面前的时候，他们的统统抱怨与分歧作当即烟消云散，四家厂商全都拍着胸脯包管在一年内完成任务。
“弗莱特博士，说实话，蜂鸟直升机固然在全天下来讲，已经算最早进了，但如许的直升机还没有达到参战的标准，我的定见是如许的，放大蜂鸟直升机的尺寸，换装更大功率的发动机，使蜂鸟直升机的负重能达到两千公斤以上。另有，为了增加直升机的飞翔稳定，我们能够设想一个尾螺旋桨，这个尾螺旋桨与主螺旋桨是同步的，大小差未几是约莫十比一吧！详细多少需求福克博士去实验。”
隆美尔接着又看了蜂鸟直升机的机能数据，那五百公斤的负重实在是太低了，这点负重只要载一小我和燃油，另有一挺G34机枪，如许的武装直升机只能作为窥伺直升机用，间隔武装直升机差异太大了。
但利用汽油发动机使得德国坦克常常比苏联坦克更轻易被打着火，加满油可行驶里程也是大大低于苏联的坦克，不过这个明显是无法的环境，当时汽油机还是坦克支流，如美国也是利用汽油机，而制造柴油机的罕见金属质料，德国当时是相称贫乏，德国柴油产量不高，分解燃料也是汽油，挑选汽油发动机，能够是当时德国独一能做挑选。
“隆美尔将军，你看这是我们研制的蜂鸟直升机，我敢说这是全天下最完美的直升机。”
一年完成坦克和策动的研发，对于这一点隆美尔还是比较有信心的，德国事有这个才气的。比如豹式坦克的研制到出产，德国只用了九个月，至于初期的豹式轻易起火，那是发动机的题目，一旦豹式利用柴油发动机，豹式的统统题目都迎刃而解了。