进入施工工期的最后两周，工人们开端在钢架布局上方铺设双层柚木板，而直到这个时候，大多数参与施工的技术职员和船工都没法了解这类奇特改装的企图地点，但也不是统统人都归于平常之辈。从舰上安设起落机、布局基层船面开端，胡伯特航空的工程师们每天都要登舰察看技术施工标准，一些技术职员从中瞧出了“端倪”，平坦开阔的上层船面明显不是为赛车或球赛筹办的。
“俾斯麦”号的改装结束后，夏树面见德皇，呈请他免除本身在水兵办公厅的造舰总监和在水兵参谋部的技术处主管职务，以水兵少校的身份调任公海舰队，成为一名专职的战役职员。威廉二世明显清楚水兵内部的家数之争，他踌躇再三，终究同意了夏树的要求，并亲身签订号令，晋升其为水兵上校，调任公海舰队司令部。
在寥寥数百名水兵官兵和船厂事情职员的谛视下，船面及以上部分涂成浅灰色、舰身为乳红色的“俾斯麦”号装甲巡洋舰非常迟缓地移入p号船厂。坞闸封闭以后，12台大马力抽水机同时开端事情，它们将在30个小时内抽干约莫4。5万立方米的海水，接着400多名船工进入船厂事情，除一少部分人卖力舰体外壳的清理和查验外，其他职员将日夜轮班，对这艘万吨级战舰停止动期三个月的当代化改装。改装期间，统统施工、监督职员均支付双倍人为，前提是不得分开船厂，与家人的通信、电话联络中不得流露有关这艘战舰改装的任何环境。
对于这份总投入相称于制作两艘国王级战列舰的大范围改装计划，技术委员会的投票成果是少数同意、多数反对，而提尔皮茨对这一计划也不甚附和，他感觉一艘颠末当代化改装的新式战列舰，计谋威慑力并不比一艘没有改装的高出多少，而15艘颠末改装的新式战列舰，非论心机意义还是实战代价，都比不上两艘全新的恐惧舰。
遵循原定的改装安排，5艘德意志级战列舰应在4月中旬之进步入船厂，而因为“俾斯麦”号打算的启动，原定在p号船厂接管改装施工的“波默恩”号只好转往隔壁的硕效船厂停止改装。
跟着时候的流逝，p号船厂里的功劳老舰很快变得脸孔全非。在一台台气焊切割设备和大型吊机的感化下，它的舰桥、桅杆、烟囱、主炮塔一一消逝，舰体以上空空荡荡，几近回到了当初刚下水时的状况。接着，工人们切开它的舯部船面和内部隔舱，像是清理鱼腹一样将内里的锅炉、轮机、管路、转轴一一吊出，在船体内部安装新的支座，把极新的、体型相对小巧简便的燃油锅炉和蒸汽轮机吊装出来，并将摆列式排烟管路置于舰体右边，然后一一复原内部隔舱，并在舯部加装了两台直通基层