主理方的安排当然表现了公允公道的比赛原则，但当赛艇高速飞行时，驾驶员的一个纤细忽视或是不成控的偶尔性身分都能够导致赛艇之间产生碰撞。从初赛环境来看，半程转弯后呈现变乱的概率特别高。为了制止这些不测身分影响“海妖”号的普通阐扬，也为了本身的安然着想，夏树成心遴选了间隔海岸最远的解缆位置。
雨多雾多的英格兰，万里无云的碧色蓝天并未几见。春日的暖阳驱走了湿寒，轻柔海风带来了阵阵清爽，碧波泛动的大海令民气旷神怡。在泰晤士河口，繁忙的航道从一个小小侧面反应出天下帝国的顶峰光辉，两岸耸峙的那些闻名修建彰显陆地大国的深厚秘闻。此时的大不列颠就像是一个意气风发的中年人，经历和财产的堆集都达到了抱负程度――于内，国富民强、次序井然；在外，职位稳固、主子浩繁。对于一个国度而言，大抵没有比这更加抱负的状况了。
不知不觉中，横条彩纹的半程浮标映入视线，夏树轻缓摆头朝左扫了一眼，“海妖”与海岸之间的水面全无快艇踪迹，他嘴角微翘、略松油门，紧控方向盘使“海妖”从正火线两个浮标正中偏左位置穿过，然后完整松开油门、直接降落一个速率档位，同时将方向盘右转90度。矫捷力极其敏捷的“海妖”艇身蓦地右倾45度以上，同步产生的离心如无形之手把夏树往坐位上按，现在，他右手边的玻璃舱盖几近已经贴至水浪翻滚的海面，这对凡人而言绝对是一种非常奇妙的感官体验。
冠军奖金较往届翻了十倍，赛制也停止了临时调剂，但此次英王杯的比赛线路并没有太大的窜改，全程仍然是沿着大韦克灵的平坦海岸线跑一个来回，10海里航程所耗时候最短者取胜。颠末端整整两天的闹腾，工程浩大的分组初赛终究宣布结束。在进入决赛的60艘船艇中，初赛最低成绩为16分40秒，也即以36节的均匀时速跑完整程，同期间机能较好的蒸汽快船完整能够轻松达到这一航速。初赛成绩最高者是来自美国的菲利普兄弟，他们的赛艇有着相称新奇的表面――低矮宽平的艇身就像是一扇大贝壳。这大贝壳以四台发动机驱动四具水下螺旋桨，全速行驶时的确是一个庞大的噪声源，稍遇风波便会左摇右摆，而这形状独特的家伙跑完整程只用了11分47秒，均匀速率已经超50节，同期间还没有哪艘蒸汽动力船能够达到如许惊人的航速。
因为之前海面大雾满盈，获得决赛资格的60艘赛艇只能在指定停靠区等候指令，而当喇叭播送的告诉一出，发动机启动的轰鸣声顿时此起彼伏。在此中一座泊船栈桥中段，身穿玄色洋装的威泽尔大叔忧心忡忡地看着助手们对“海妖”号快艇做最后一次查抄，现在坐在驾驶舱前座里的并不是首席驾驶员戈德或他的第一替补埃米尔，而是德国天子的季子、才调横溢的约阿希姆王子。配有帮助把持设备、可对付一些突发状况的驾驶舱后座空置，快艇燃料箱半载，艇身两侧的压载舱全空，这已是“海妖”号的最简便状况――在这里统统能把握“海妖”的人当中，约阿希姆王子但是体重最轻的一个。
跟着节速表的指针超出50的标线，夏树地点的驾驶舱内已充满着给力的轰鸣声。从表面上看，“海妖”号同雷电、雷霆系列几近没有甚么共通点，它艇身短而浑厚，截面狭小的双座驾驶舱位于艇身中段，两只奇特的长条形圆筒置于艇身两侧，高速飞行时，艇身前下部的滑板式外型令全部艇艏傲然扬起，稍遇波浪，整艇便如同海豚跃水般腾起、落下，激起的红色浪花团绕着除艇艏外的大部分艇身，构成一幅斑斓壮观的破浪奇景。