在微信这类直打仗达每个个别的通信平台的鞭策下，上品扣头做出了一次“分筋错骨”的窜改。
启迪二：微信的能量，超乎你设想
目前的微信办事号，在背景大众与民警交换互动还未几。交管局以为这一点应当被完美。目前已有一些企业在客服号上面胜利实现与用户的互动，但他们的体例并不完整合用于政务体系的互动体例。交管局仍然在摸索一种合适本身的体例，已经有技术职员在体系学习客户干系办理和各种信息接口的利用。
上品的北京微信号在微信购物车、微秒杀等全线上线以后，两周内涵本来根本（18个月堆集）之上粉丝又增加了30%。故事要从杭州的微信上品扣头店提及。2013年年底，上品扣头跟腾讯做了两次基于付出端的尝试性活动，那次纯属是在付出环节做了一些营销，但合作下来的结果非常好，当日微信付出占这家店的70%份额。
李炎看到了微信付出的庞大力量，立即就让上品扣头店中拥堵着列队等候付款的长龙大大减缓。接着，李炎发明上品扣头和微信相互在代价观、理念以及实体门店和挪动互联网的连络等方面有着激烈的共同说话――这成了上品和微信走在一起的关头。
实在当局和贸易的利用没有本质上的分歧，都是借用微信的强大服从来完成与用户的深度交换，承载他们的也是同一个微信平台。
统统就从阿谁错觉开端。2014年3月，微信开端与上品扣头合作。
交管局这个案例，给我们留下深切印象的不但仅是停业上的高效，更首要的是交管局全部职员在心态上的窜改：
上品高管：我对微信有错觉
场景4：操纵服从强大上风，将全部车管所搬入办事号
“你要晓得，一个新店最关头的就是开店的时候冲人流，开端有段时候我们特别但愿微信团队能帮忙上品扣头推行一下我们的公家帐号。但是这个‘小小的欲望’遭到了微信团队毫不踌躇的回绝。”
一开端，李炎开端的统统员工都但愿跟微信的合作能够给上品扣头带来会员的暴增，并且能够把这些会员指导到新开的下沙店中。但是很快他们就发明，微信不是如许“玩”的。
交管局的口碑，来自实打实的交通管理成绩带来的百姓承认；交管局的专注，表现在“双微+双号”体系中各个角色的各司其职，有合作，但相互之间不越位，不添乱；交管局的极致，与其他的互联网产品近似，表现在为寻求用户观感而不竭停止的调剂和技术上的上风职位；交管局的快，表现在三个月上线办事号、一周上线微信讲堂的雷厉流行。或许，交管局和小米身上的共同点，比我们设想的要多。微信确切已经是公认的传统范畴互联网化的最好东西，但它仍然还只是一个东西。既然是东西，就会有把握得好的利用者和把握得没那么好的利用者，主动研讨的利用者和被动的利用者。如果要等着被海潮推着走，只等着东西本身来进步，而不是去引领潮流，那也就不成能有机遇获得甚么先发制人的上风了。