达累斯萨拉姆是一个滨海都会，这里的交通相较于其他处所而言要便当很多，根本设施也比较的不错，当然了，这内里少不了中国人的功绩，从上个世纪六十年代开端，中国就开端援建非洲，而遭到援建最多的也就是TSNY了，而当时达累斯萨拉姆因为其便当的位置，以是获得了最多的援助。
达累斯萨拉姆是TSNY经济最发财的处所，这里具有铁路、港口和公路等各种便当的交通前提，而大部分的本国货船，都会在哎达累斯萨莱姆港口停靠，从这里装卸货色，然后再通过铁路停止转运，不过TSNY的铁路总里程并不是很长，其海内的铁线路路总长度只要三千多千米，还比不上中国的一个京广线，并且公路固然有九万多千米，但是此中高速公路是没有的，支线公路居多，大部分公路前提都不是很好，四车道的居多，两车道的也常见。
而中国事天下工厂，以是很多非洲贩子都会跑到中国区进货，但是因为贩子是逐利的，以是他们会入口最便宜的东西，然后拿返来卖，所谓一分钱一分货，代价低天然是质量就不太高，加上中国的盗窟品牌，高仿那些名牌产品的商品也非常多，并且质量是真的没有质量，主如果一副鞋子手机这一块，拿出来用不了几下，就坏掉了，非洲人是穷一些，这不代表他们不识货，很多人去手机店内里采办手机的时候，对中国的那些服从花梢，卖相不错的手机赞不断口，但是真的要他们选，他们却只会挑选早已经被淘汰掉了的诺基亚手机，问他们为甚么，他们会说，这东西经用，不会坏！
“不过这几年环境稍稍的好了一些，我们海内有很多有气力的至公司大企业都纷繁到非洲来投资，比如说华为啊、复兴的这些企业，他们在本地的名誉还不错，并且这几年到非洲来搞基建的国有企业比较多，像中建中铁等等几个局，他们在这边的投资都做的不错，这些都是根本扶植，扶植的速率又快，质量又好，之前那啥啥啥处所不时有一个峡谷大桥吗？那就是咱中国建的，完工的时候阿谁国度的总统还亲身去列席了完工典礼，可算是为咱本身争了一口气！”
塔玛小镇比较小，很多东西镇上都没有售卖的，TSNY几近没有本身的产业体系，就连印钞都要拜托外洋公司帮指模刷，除了一些根本的手工品以外，他们的平常糊口用品，几近都要入口。
“海内那些质量差的商品早就该停掉了，那些老板也是，出产出来不是害本身吗？你稍稍的进步一下本钱，将质量搞好点，就算是代价贵一点，但是合作力还是比别人强，又没人能够抢走你的买卖，非要如许搞，成果搞得我们在这边形象很不好。”
以是很多人都上了当受了骗，用过中国商品的人都对中国的产品没有好印象。
在****斯萨拉姆，光是中资机构的职员就有超越五万人，这些还只是华人的市场，如果再加上本地的黑人，和西欧的本国人的话，这个市场可就相称大了，非洲本地有农场不假，但是他们的范围都不大，大多数都是本地的一些本地人本身种的东西，沿街售卖，这内里不但种类比较少，并且口味也不必然是合适本国人的要求，而他的农场如果办起来了，便能够莳植一些本地没有的东西，而如许一来，他的市场就是独一无二的，底子就没有合作敌手，而把持的买卖天然是利润最高的。