“能不能做出真正的智能汽车，过几年你再来问我吧！我想，他们应抢先学习学习甚么是真正的智能汽车！”
马斯克笑容很儒雅，但却相称自傲相称傲岸。
有了老马的插手，收集和官方关于龙爪汽车的争辩开端白热化。支撑龙爪的和支撑特斯拉的人，已经辩论得不成开交。
“我是一个完美主义者，任何方面。”马斯克在被问及本身对赵七这番高调拿龙爪汽车跟特斯拉对比的事情作何观点时，他没有顿时答复，先绕了一个大弯。
“汽油车实在太荒唐了，它既产生噪声又产生净化，的确就是一颗定时炸弹。蒸汽机是老古玩了，汽油机将来也会一样。相对于决策迟缓、老迈的传统汽车公司，出世于硅谷的特斯拉从一开端就与众分歧。硅谷公司有着非常扁平的办理布局。比如我没有独立办公室，只要一张办公桌。”
以是，日本人对龙爪的恨意，那叫一个深重，当然了，他们恨的并不是龙爪不卖东西给他们，而是感觉戋戋一其中世纪国度的小企业就敢公开“封闭”日本如许的“大国”，的确不要太放肆。
话说到这个份上，实在已经非常较着了，马斯克并没有像赵七那样拿本身和对方伶仃对比，而是聪明地拿公司架构与对方对比。明显，马斯克是压根就不看好龙爪能出产汽车的。
这期间，龙爪科技关于龙爪电动智能汽车的信息，又有一些被流露了出来，详细渠道不明，但可托度传闻挺高。这些信息，胜利地为龙爪减分，为马斯克的论点做了画龙点睛的左证。
这份采访是在十一月二十二日在BBC播放出来的，也就是龙爪科技的智能汽车公布会的前三天。毫无疑问，大师最喜好的戏码来了，特斯拉的老总终究不堪“受辱”。开端了反击和质疑，并且，仿佛还藏着隐晦而锋利的讽刺意味。
本来，龙爪电动汽车的发动机参数被泄漏，貌似这是一个粤汽七八年前从法国采办的技术，并不成熟不说，动力还很小。接着，又爆出了龙爪智能汽车为了增加续航里程和行驶速率，被迫大大降落钢板厚度，偷工减料一番下来以后，导致龙爪汽车的防撞机能极度地下，安然机能几近于无。最后，又有动静说龙爪智能汽车内部，很多核心电子智能设备和元件是由韩国三星电子研产出产的。这表示，龙爪科技并没有真正超出同业的技术，而是一部七拼八凑起来的汽车，这天然让不看好龙爪的人大为奋发，而支撑龙爪的人则不管如何也不信赖这些信息。
这此中，最最看不起龙爪科技的当属日本网民和媒体，因为，龙爪科技自从当初索爱事件以后，就开端双方面封闭日本。现在，龙爪手机战役板电脑，已经成为环球销量最好品格最好的智能设备，但仍然没有在日本公开辟售，最多也就是有些在本国买归去的日本人能用上。
不得不说，马斯克在国际上的名头还是挺大的，起码比方才崛起不久的赵七大。当他发言以后，很多网友和媒体仿佛找到了真谛，质疑和贬低龙爪的声音更大了。
说到这里，马斯克一边说一边指了指集会室内里，摄像镜头跟着他手指的方向追去――他的办公桌上只要一台显现器和一座奖杯，那是美国闻名的汽车杂志Motor-Trend颁布给特斯拉Model-S的奖杯。这张桌子和其他员工的桌子挨在一起，处于最靠近出产线的位置，以是，马斯克所说的平坦型办理布局，在这里一览无余，涓滴没有水分。