特别是到了的时候，郭奕抱怨只是过来看一栋修建物有甚么都雅的。因为不是赛事停止时，以是甲子园是完整封闭的，乃至很多记念品商店都没有开门。不过孙平还是买了几件棒球服，算是来此一游的记念。两人哆颤抖嗦从甲子园返回大阪以后，两小我在四周的小吃摊吃了几个章鱼烧以后才搭乘地铁返回旅店。
孙爸爸其实在海内也带着孙划一人吃过那种需求蟹八件的螃蟹摒挡，但是蟹道乐的螃蟹摒挡却更加让人称奇。如果说海内的蟹摒挡讲究的是原生味道的话，那么蟹道乐寻求的是蟹肉作为摒挡材质的极致化和精美化。蟹道乐的蟹肉采取的是北海道的螃蟹，是以带着一种天然的甜味。不管是清蒸蟹，还是蟹烧麦，亦或者是烤蟹脚之类，北海道螃蟹的天然甜味竟然没有被袒护畴昔。
午餐以后，大师就返回旅店小憩了一会。但是孙平和郭奕却在那会商其他的题目，郭奕拿出舆图说：“我感觉都来大阪了，不去一趟京都真的太可惜了。我算了下时候，明天去完环球影城以后，我们后天如果能夙起的话，我们能够搭早班车去京都。如果是搭乘但愿号的话，只要半个小时就能到京都呢。我们逛完金阁寺也不过一小时多的时候，完整能够返来吃中饭呢。归正不管你去不去，我是必然要去的。你非要去甲子园么？”
大师到了新支线车站以后才发明新支线分为三个速率级别。覆信号是速率最慢的，几近统统站点都停；光号则是速率第二块的，它只停大站；而但愿号则是最快的，只停特大站点。比如从东京到大阪，覆信号和光号的票价差未几，但是覆信号的路程时候要四个小时，而光号则只要三个半小时。而最让孙爸爸感到难堪的是，最贵的但愿号也仅仅只贵了1000日元不到，但是时候却收缩了只要三个小时不到。
比如浅显车厢相称于海内高铁的二等车厢，而绿色车厢则相称于一等车厢。别的另有关东这边的新支线另有所谓的特等舱，基秘闻当于海内动车的商务舱了。天然，浅显车厢和绿色车厢的票价是分歧的。除此以外，新支线另有指定席和自在席的辨别。如果你不是采办指定席车票的话，新支线可不是包管你必然有坐位的。自在席车厢那是谁先到谁先挑选，厥后的搭客在满座的环境下，那你站着也是能够的。指定席固然并不比自在席贵，但是需求提早预定，预定费那是需求分外付出的。
到了旅店以后，就看到穿戴整齐的孙爸爸和郭阿姨，孙涛在那宣誓道：“我们今晚要吃倒小吃街！”
从东京到大阪的四小时车程以后，大师终究在午后两点不到的模样赶到了旅店。放下行李以后，孙爸爸就带着大师直奔四周的蟹道乐而去。要晓得，蟹道乐但是大阪乃至整日本最驰名的店之一，以专门停止蟹肉摒挡而闻名。
此次前去大阪挑选的东海道新支线。实在如果是孙平伶仃安排路程的话，他半路会在名古屋和京都各下车一次，去体验下本地都会的风土情面。可惜因为是跟从家庭旅游，统统孙平只好温馨地在火车上敲打着键盘。孙平此次挑选的小说是地球位面上川端康成荣获诺贝尔奖的典范作品《雪国》。