1940年7月，跟着德国与英国构和分裂，7月10日恼羞成怒的希特勒策动了针对英国的空袭。在英吉利海峡的上空，德国和英国带着各自的盟友打得不成开交。战役至8月12日，英军丧失150架战机，而德军丧失286架战机。
“好吧，上车，你是我们11战役机群的一员了”
泰勒直接将我拉到了机库，我终究见到了即将驾驶的飞机，一架极新的飓风战役机！
但在这个期间，飓风战役机正处于低潮。在欧洲大陆战役中1940年5月8日至18日短短的十天里，飓风即被击落250架，保护敦克尔克大撤退的空战行动中，又丧失了近150架。看起来完整不是德国Bf109战役机的敌手。
看上去仿佛是英军获得了上风，实在不然。英国在全部不列颠空战过程中统共才1963架飞机参战，而德国却有4074架飞机，前期的战役，英国实在处于优势。
我不敢做甚么战术行动，这会的飞机安稳飞翔还好，狠恶的转向和翻滚很轻易失控。
我没有理睬他，踩着铁架进入了驾驶舱。一坐到驾驶舱，一中熟谙的感受俄然呈现，我明显没有开过飞机，却能精确的晓得那些操纵杆，仪表盘和按钮的感化。看着我熟谙的做着腾飞前的查抄，跟着过来的泰勒松了口气。
“我和你都是肯姆中士的僚机，肯姆中士回伦敦看望他的女儿去了，今后再先容给你。飞机边上那小我是你的机修师马丁，他的脾气有点怪，你别介怀”
回到宿舍换好衣服，时候不知不觉已经是傍晚，泰勒带我去了飞翔员食堂。
终究我在禁闭室只多待了三天，危急的战局迫使英国当局必须调集全数的空中力量。
飞机机身颤栗着，发动机的噪音让我听不到别的声音。地勤职员在飞机侧火线挥动着小旌旗，表示我筹办腾飞。我松开刹车，飞机在发动机的带领下缓缓挪动，走上了腾飞跑道。
“质料上说你有将近100小时的飞翔经历，你先试着飞一下飓风，熟谙飞机的机能，等会我们再练习编队。”肯姆中士抱着杯咖啡，翘着二郎腿坐在凳子上，他始终对我有些思疑。
飞翔员不愧是高富帅职业，报酬好得甩出陆军N条街。宽广，敞亮，整齐的食堂。食品不但丰富，精美并且很甘旨。这顿饭是我在历次任务中最好的一次。
第二天我们没有接到战役任务，因为我的插手，我们的飞翔编队需求磨合。刚好明天气候也不错，肯姆中士一大早就带着我和泰勒来到了机场。
“是的”
透过玻璃，我看到了泰勒给我竖起了大拇指。飞机编队向着防区边沿地区飞去，空中上模糊能够瞥见一群小孩挥动动手在地上奔驰者。
“噗呲...嗡嗡嗡”
40年这会，英军还没豪侈到给每架飞机装上无线电，机场只能通过手势和旌旗批示。看到批示塔的腾飞信号，我踩下了油门，向前迟缓鞭策操纵杆，直到底部推不动为止。
两架飞机一前一后从我中间飞过，带队的那家战机飞过我时轻微摇摆了几次机翼。我笑着加大油门，跟了上去和他们构成了“V”字形编队。
飓风战役机采取灰背隼（Merlin）PV12发动机和收放式起落架，八挺机枪，采取了当时非常先进的流线形的机身，前半部覆以全金属蒙皮，机翼布制蒙皮。这类飞机布局简朴，易于保护和补缀。