但是两辆车的确没有打仗。王诩一身盗汗，李昌珉也一样一身盗汗。
实在，第一个弯道，李昌珉只是窜改利用了straight-drift（直线漂移）技术，入弯前的直线处，就开端切方向盘，直接甩尾。
加上直道上的上风，他应当能够，也必须保持住较大的抢先。
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接下来，又是一个左弯道。分歧的是，左弯道一过，便紧接一个右弯道。
王诩没有筹办好，而李昌珉却筹办事情很到位，他走了捷径，他抓住了逻辑指引的内涵！
如许以来，王诩采纳了拉手刹车使车辆侧滑的办法。
浓烈的烟雾过后，李昌珉的科尼赛克没有涓滴的停顿。
再说每辆车，它的轮胎不但仅每天的环境分歧，就是每一圈比赛时候内，轮胎的耗损环境也非常分歧。
李昌珉在第一个弯道以后，开端思虑是否提早越王诩。
实在，他健忘了一件事。任何一条赛道，即便大要上看着，多少年都没有甚么窜改，但究竟上，它已经有了很大的窜改。
明显，王诩在过s形弯时，紧接着的阿谁右向弯道，他有了点手忙脚乱。慌乱中只能用上了FF（前置前驱）车惯用的技术，丧失了大量的度。
车手的心机感化，常常能表示在操控行动和车身的挪动形状上。
赛车，对他来讲，不过是又多了一个融会贯穿的范畴。
他看到王诩在前面的左弯道接右弯道时，顿时采纳了poer-drift（力量漂移）技术漂移，应对左弯道。
他迅高歌大进，又连续过了6、七个弯道，让王诩看着一楞一楞的。内心想着，必然是被这个李昌珉给骗了。
他在这条东山湖林荫大道上，也不晓得练习、试车多少回了。竟然让人一看便感受，李昌珉那小子，绝对比他还要熟谙这条赛车道。
八只轮胎，与空中狠恶地摩擦，浓烟四起。看不清楚，两车到底之间另有没有间隙。
但是，李昌珉第一个弯道时没有降直接过弯。这让他一下子被缩小了拉开的间隔，并且现在一向紧跟。
因为，每天的路面都会跟着质料的老化，生着窜改。即便质料的窜改在一两天间可忽视不计的环境下，环境的温度、温度等等身分，也在窜改着。
李昌珉看着王诩临时采取的sidebreak-drift（手刹漂移），顿时认识到，他出错了。
特别是沥青路面，沥青跟着温度的分歧，软硬环境也会较着分歧，而直接带来的影响就是，赛车的轮胎抓地机能的很大窜改。
说是迟当时快，合法王诩刚调剂好车身时，李昌珉毫不踌躇地，顿时又来了一个poer-drift。
下一个右弯道，他只能在尚未到普通的入弯点处，提早切方向盘。
并且，李昌珉在车头刚对到出弯口时，当即大脚油门直接出弯。以是，他的科尼赛克，几近没有任何降，便高通过弯道。
让民气惊胆颤、闻风丧胆。
在过弯顶点处，他才大脚油门出弯。
感觉也不错，顿时也一样采纳poer-drift。
李昌珉紧跟着王诩，在内心上给他了一个小小的压力。