明显，太短了。
说得形象一点，恒星体系中的各个恒星系，以及浩繁伶仃天体，实在就像是麋集漫衍在大海中的岛屿，而空间通道技术只不过是在这些岛屿之间假定桥梁，从而能快速便利的从一个岛屿达到别的一个岛屿。恒星体系则相称于群岛，并且两个群岛相距极其悠远，如果仍然采取空间通道技术，就要扶植一座高出整块大洋的桥梁，不但技术难度更大，并且破钞也更惊人。乃至能够说，用来在岛屿之间架设桥梁的技术底子没法用来架设一座高出整块大洋的桥梁。
很简朴，满足前提的黑洞只要一个，即银河系的中间黑洞。
在深切研讨后，人类科学家发明，独一合适要求的大质量物体是黑洞。
这个壁障被人类科学家称为“耗散圈套”。
能够说，没法处理这个题目，那么这套实际就只是实际。
只是，其技术难度远远超越之前提出的任何一种实际。
只是，人类科学家并没有是以断念。
关头就是，如何让恒星体系之间的空间扭曲？
说得简朴一点，如果能够紧缩恒星体系之间的空间，精确说是让恒星体系之间的空间产生扭曲，那么就能有效的收缩空间通道的内部尺寸，减少通过空间通道的时候，从而紧缩空间通道存在的时候。
该实际提出来以后不久，一名流类科学家就提出了一个处理技术，还在尝试室中获得了考证，即“质量转移技术”。这项技术的核心实在仍然是空间通道，只不过用来通报的不是飞船，而是大质量物体。说得简朴一点，就是通过一条提早开启的，并且只在极短时候内存在的空间通道，将大质量物体转移到某个目标点上，从而导致目标点空间扭曲。固然存在的时候非常长久，但是充足开启一条更大的空间通道，并且让飞船以光速达到目标点。因为大质量物体而至使的空间扭曲会跟着进步空间通道封闭而消逝，以是随后开启的主空间通道的超越间隔必须遭到严格限定。当然，这并不是首要题目，只要不竭开启进步通道就能不竭的通过其产生的空间扭曲开启主空间通道，从而实现跨恒星体系飞行。真正的题目是进步空间通道的尺寸对大质量物体所产生的限定。简朴的说，这个物体必须有充足大的质量，尺寸却必须充足的小。
就算飞船以光速进入空间通道，并且以光速飞翔，紧缩率达到一万倍，也就是当时的极限水准，飞船通过空间通道所能飞出的间隔也就只要几百到几千光秒，而超越一万光年所要停止的空间腾跃次数就是天文数字。
最后的时候，“神示打算”是跨恒星体系宇航技术的总打算，严格说来，“星火打算”也是“神示打算”的一个分支。毕竟在实际摸索阶段，不管是否行得通，只要有人提出来，并且在实际上证明能够行得通，就会遭到正视，也会成为研讨方向，并且获得持续研讨所需求的资本。在第一次修改以后，“神示打算”的重点放在了停止空间腾跃的能源上，即努力于寻觅一种充足强大的能源来支撑其跨恒星体系空间通道，稳定存在充足长的时候，让飞船能够顺利通过。只是，跟着研讨深切展开，这条路很快就被堵死了，因为在实际上，保持跨恒星体系空间通道稳定存在充足长的时候需求的能源，超越了构成银河系，并且让银河系稳定存在的原能的总和。也就是说，即便把银河系里的原能全都用上，也绝对没法让飞船达到邻近的恒星体系。