洋装、革履，弁冕、风衣。陈文强便以完整欧化的装束拜见了张之洞，只拱手深揖，却不下跪叩首。你想叫真儿，却会发明，他亦官亦商，是求见还是拜访，说辞非常矫捷。
“半年以内，汉阳铁厂将新建三十吨马丁炉四座，一百五十吨混铁炉一座，生铁和钢的产量都将大大超越停产之前，扭亏为盈是没有题目的。”陈文强停顿了一下，浅笑着向张之洞拱了拱手，说道：“汉阳铁厂有些根本和范围，满是总督大人开辟进取，陈某不过投机取巧罢了。”
但在当时，中国贫乏技术职员，贫乏科学知识；洋野生程师刁难掣肘，不肯等闲传授关头技术。以是，当困扰汉阳铁厂多年的题目，被陈文强三下五除二地处理，又投入资金使汉阳铁厂起死复生后，便立即引发了世人的赞叹。
张之洞和辜鸿铭看到了这一点。但在民族主义纠葛的背景下，决策就堕入了两难境地：持续商办政策，则于铁路修建的火急要乞降国度的长远生长倒霉；但要举借内债、实施铁路支线由国度扶植的政策，固然能够以较快的速率完成铁路扶植，但却必定遭到海内公众的激烈反对，激起大范围的抵挡海潮。
“陈先生洋务纯熟，深悉西方‘政教技业’（即技术科学知识）之精华，令汉阳铁厂面孔为之一新，倒也不必自谦。只是不知这产量大增，销路可有保障？”
这世上是确切有天赋的，获知辜鸿铭的环境后，陈文强愈发信赖这个结论。九国说话，十三个博士，如果浅显人，得学上多少年，或许竭尽尽力也难以达到这个程度。
与此相对应的，借助外资修建的铁路则多数资金充沛，扶植速率也快，如京汉铁路、沪宁铁路和汴洛铁路三条长线连续完工，这和“奏办多年，多无转机”的那些商办铁路构成了光鲜的对比。
“总督大人亦是知悉铁路之首要，方才对修建铁路极其正视。”辜鸿铭在旁说道：“芦汉铁路修建尚顺利，独粤汉铁路，耗资庞大，过程迟缓，令大人非常忧心。陈先生洋务纯熟，可有妙法使其早日修建完成？”
“借内债估计是难以制止。”陈文强沉吟了一下，说道：“只要不损迷途权，与洋人互利共赢，又有何不成？民意沸腾，民气反对，是信息不明，了解公允，何尝没有处理之法。”
“铁路为自强第一要端，铁路不成，他端更不管矣。”张之洞捋着髯毛慎重说道：“西洋强大，尤根于此。陈先生，你觉得如何？”
“只要包管钢铁质量，在海内发卖当无题目。”陈文强很自傲地说道：“乃至出走各洋面，角胜于天下之阛阓，也是有些掌控的。”
而辜鸿铭也是西装革履，又生得一副深眼睛高鼻子的洋人边幅，甫一见面，便吸引了陈文强的目光。
“当年盛宣怀接办汉阳铁厂时，也曾信誓旦旦。”辜鸿铭在旁更加露骨地作着提示，“总督大人便保举其为芦汉铁路督办，以包管汉阳铁厂产品之销路。可惜，盛氏并无此才气，汉阳铁厂运营不善，所产钢轨全分歧用，孤负了总督大人的一片苦心。”
因为有学问，有本领，辜鸿名固然二十多年来一向只是张之洞的幕僚。但却很傲气，乃至敢拿张之洞和端方前后两任湖广总督开涮。