那不明飞翔物在雷达上为一亮点，开初为菱形，后变成圆形，时而在左火线，时而在右火线，仿佛跟这架飞机卯上了。
他以为，这些烧痕，应当是被某种大型生物所放射出的含磷物质而至！
而相距不远，在一棵被折断的断树中间，也有一棵直径25厘米的松树被烧焦，树根四周的树皮烧焦呈炭化状，且炭化陈迹较着，应当是刚被烧焦不久的新陈迹，尚未被雨水冲刷微风化。
醒来时，值班民警和接待所办事员群情纷繁，向专家说出了一条爆炸性的消息，说头天早晨又有不明飞翔物飞过，并且不是一小我瞥见。
没错，此前在全部“空中怪车”事件的调查当中，发明被粉碎林区独一4个地区，面积达400亩。而这第五地区的呈现，让统统专家大吃一惊，因为此前的现场目睹陈述中并没有这第五地区！
在考查时，那位戴眼镜的专家却不测发明离4号地区不远的尖坡林场另有个5号地区！
......
专家们本次考查重点为都溪林场相邻的尖坡林场和都溪村民组林场，即被空中怪车粉碎的3号林区和4号林区。
这一点，倒是跟叶秋他们此时所处的这个山谷非常的类似......(未完待续。)
据时任某空军分区管束中间的某位带领说，就在同一天，起码有三处以上的雷达设施也发明不明飞翔物。
不过值得一提的是，时至本日，当年那空中怪车的遗址处，不知是因为啥，再也长不出富强的植被，二十年来一向是一片不毛之地。
至此，当年那颤动一时的空中怪车事件，便告一段落。
带着一系列的迷惑与不解，第二年，那位戴眼镜的专家再次对都溪林场空中怪车遗址停止了考查，要说这也算是这空中怪车事件的后续吧。
......
第一种，还是UFO一说。
专家们听了既镇静又遗憾，当即当场对此事展开调查，但调查无果......
啥？！反对飞机？！不要命了？！
而全部调查的过程以及调查过程中所发明的疑点以及证据，被那位戴眼镜的专家全数记录了下来，并将其列入了绝密x档案。
就在此时，机上最早进的美国防相撞报警装配闪光俄然报警！
第二种观点则较为小众，恰是那先前被炒得沸沸扬扬的UFO一说。有一部分人以为，面前这些烧痕，恰是被那UFO所放射出的高温而至！别说，这类说法儿也像是那么回事儿。
因而专家组把这件事与空中怪车事件联络起来，并发明此中有莫大的关联！
据时任某民航安然监察处的某位带领说，飞翔本应在机场停机40分钟返回始发地，因飞机被不明飞翔物跟踪，惊骇升空后再次被不明飞翔物反对，因而便迟延腾飞一个多小时。
报警的启事是因为，机上雷达发明火线1―2海里处有一不明飞翔物同高度反对飞机！
某天，海内某航空公司737包机飞行在达磊庄110度方向的贵定航路上，飞机一向保持在4200米高度，航速为近千千米。
因搭客抱怨飞机不能正点腾飞，在空军雷达证明不明飞翔物分停航路飞到独山空域(雷达回波为一小斑点)消逝后，因而机场便决定飞机以最快速率腾飞并升至4200米云上高度敏捷分开。
而松树中间有一块直径1.2米摆布也被烧焦的泥土，泥土及泥土中松针烧焦达3厘米厚，且四周仍无任何明火燃烧陈迹......