沃尔沃当然是最能够出售的品牌之一，不但中华个人看上，就连福特的海内合作火伴长安个人也盯上了这个目标。
这类战略被中国最高决策层承认，因而在960万地盘上出世了很多财产园区，很多处所当局操纵地盘、税收、存款等优惠前提，开端按照本身上风搀扶生长特性财产经济。
江州现在依靠中华个人，胜利打形成汽车之城，就是一大胜利例子。别的当前如火如荼的太阳能财产，也被海内很多地市列为重点搀扶行业，一夜之间出世很多硅谷太阳能基地。导致中国一跃成为环球最大的太阳能硅片出产大国，被以为是新能源之一的太阳能发电设备源源不竭出口到环球各地。
“我很欢畅听到如许的说法，在商言商才是企业悠长生长之道。”
是以，很多海内车企高层开端运营出海并购，对当今国际上能够动手的目标停止遴选。
俗话说，一复生二回熟！
在跟汽车工会带领人闲谈时，对方表示一向在存眷中华个人对捷豹路虎的收买过程，他们最为对劲就是并购后不裁人并加大投入的行动。
光是汽车业，瑞典就具有沃尔沃、萨博、柯尼塞克超跑、斯堪尼亚重卡四大品牌，全都在环球具有必然着名度。不过除了小范围的柯尼塞克超跑保持独立外，沃尔沃嫁入福特，萨博被通用收买，而斯堪尼亚重卡被大众个人拿下。
中华个人固然临时抢先，但他们摸石头过河走出的捷径，海内其他车企当然能够鉴戒。
韩皓想要收买的当然是沃尔沃汽车，他们在1999年被福特以64.5亿美金吞下，明天如果出售的话很能够要打五折出售。捷豹路虎当年收卖价高达54亿美金，但终究出售却只卖了23.6亿，相称于打了五折。
现在通用汽车即将迎来史上最大亏损之年，出售欧宝已经被悄悄提上日程。
以是在跟瑞典副辅弼的会晤中，韩皓直言不讳提出了当局是否会有把沃尔沃国有化的志愿？
获得当局和工会支撑，并购根基完成了三分之一事情，剩下的就是还价还价题目。有了捷豹路虎的并购经历，韩皓对在西方国度停止跨国收买已经了然于胸。
跟瑞典如许已经实现产业化的发财国度当局保守姿势比拟，中国当局主动性和焦炙感更强，因为见地到差异，熟谙到掉队就要挨打，各省市处所当局都在为实施赶超战略而尽力。
在韩皓拜候期间，这个观点正甚嚣尘上，很多瑞典百姓都支撑这一行动。
不但上汽对欧宝感兴趣，就连曾差点联婚的广汽也正焦炙寻觅能够并购的企业，他们对欧宝也很感兴趣。
欧宝是通用汽车欧洲计谋的主导者，当年欧宝差点跟广汽结缘，没想到被本田杀出来抢了合伙名额。现在本田汽车在中国市场蒸蒸日上，让欧宝看了真是捶胸悔怨不已。
通过中国大使馆的干系，韩皓约见了瑞典副辅弼兼产业与能源大臣，以及瑞典汽车工会带领人。
对韩皓来讲，此次收买沃尔沃的话，就没有前次般顺利，因为要拿到国度发改委的路条，就得起首在海内争夺一番。
是以瑞典有媒体颁发文章，但愿国度出面把民族高傲――沃尔沃汽车，从福特手中夺返来，驱逐其回家成为真正北欧精力意味。