当动静传回海内，广汽方面一片欢娱，他们在获得丰田的乘用车项目后，又将迎来商用车的合作。
不抗争就得眼睁睁看着红岩厂被边沿化，再加上要封存曾有过汗青光荣的“红岩”品牌，一样使很多人没法接管。更别提能够到来的裁人，各种能够让红岩厂的工人们蠢蠢欲动，暗里串连筹算趁着韩皓到访来一次“兵谏”！
晓得春兰的要求后，竺天峰点头敌部下唆使道。
广汽丰田现在处于强大阶段，我们必须搀扶他们尽快强大，构成跟一汽对应的气力，方能完成在中国市场的南北布局。
……
竺天峰对丰田甘愿重新折腾也不肯意支撑一汽大为不满，但却无可何如。顺势打压广汽的目标失利，他必须持续对峙对中华个人偷袭。
“一汽是海内最大的汽车企业，在卡车范畴有悠长汗青，跟他们合作对春兰汽车将来生长更合适，也合适职工们的心机预期。
不管现在的陕汽和红岩品牌，将来都会被封存，改换门庭为中华或者中原品牌。
“大众在中国为我们做了非常好的榜样，一南一北两大合作火伴齐头并进，既能够相互合作又能相互制约，还能够最大化我们外方本身的好处。
是以，韩皓所到之处获得了工人们的热烈欢迎，让他对陕汽之行很对劲。
是以，此次我们丰田总部将支撑广汽的合作打算，对一汽提出的计划予以采纳。”
上述内容在红岩汽车厂内部引发庞大颤动，本来红岩就是跟陕汽平起平坐的合作敌手，现在被对方骑到头上，让很多工人不能接管。
本觉得在红岩也能重现在陕汽其乐融融的调和场面，韩皓没想到本身竟然被困在了内里，乃至一度轰动了处所当局。
陕汽和红岩必定要整合，但如何样整合，却一向没有详细章程。当年德隆来不及整合就倒下，现在换到中华个人进驻，必定会有所行动。
反观一汽方面，则满脸笑容，看人神采行事，毕竟没有话语权。丰田挑选广汽，非常较着就是为了搞均衡之术，制止一汽强大没法节制。
在陕汽，韩皓见到了该工厂的大小办理职员，在他们伴随下观光了重卡的出产车间，以及把持海内重卡变速器的法士特齿轮厂和很有口碑深受客户欢迎的汉德车桥厂。
陕汽的运营环境比韩皓设想中要好，这一块确切是优良的重卡资产。
乃至红岩能够会成为客车出产基地，以此配套客车核心零部件布局停止出产。
没想到谈妥的并购计划又出了题目，春兰方面感觉本身真是运气背到了顶点，每次都会遭受黑天鹅不测事件。
另一名春兰高管随即颁发了本身定见，但愿套现离场。
随后，他前去渝州，筹办观光观察红岩汽车厂。
能够跟康明斯规复打仗，只要他们情愿带来最新的技术，我们就跟他们合伙。康明斯作为柴油机的天下巨擘，我们大可向他们借力生长。”
对一向对峙5亿开价的春兰来讲，2亿的数字已经是他们最大程度的让步了。
“这个动静给我们打了一针强心剂，广汽将会用实际施动证明我们在商用车范畴一样能够做得很超卓。”
重新制定跟春兰方面的构和，不能眼睁睁把春兰汽车送给中华个人。”
卡车核心零部件将在陕汽一条龙打造，红岩将作为组装厂存在。