吕文彦用心考一考韩皓，看看他到底对汽车行业有多大决计。
“将来我们的轿车就叫中华，打造出新的民族轿车，这莫非不是一件很让人冲动的事情？红旗轿车被封存，但还是有我们中华轿车接过传承，这莫非不是一件薪火相传的功德吗？并且将来一汽再启用红旗品牌时，你向我供应的这些人才气够堆集够开经历再返来扛起红旗的大旗，岂不是一举两得。”
“是的，我们筹办进入汽车行业，现在筹办先搞微面，毕竟轿车目次一时难以冲破，不出三年轿车项目必然会上马。现在我急需像你如许的技术人才帮手挑大梁，将来做我们中国人本身的民族轿车！期间展的机遇已经达到，中国将很快进入汽车社会，以是我们得抓住机遇，趁好光阴把中国的民族轿车扬光大！”
光是这些年入口轿车破钞的外汇，就相称于中国3o多年汽车产业总投入的两倍，还几近掏空了中国当时早已未几的外汇储备，导致中国经济开端进入收缩期间。
总之，红旗上马官方的报导启事是“因油耗较高”，在红旗停产后，丰田皇冠为代表的入口车猖獗涌入中国，成为干部的座驾。
该说的都说了，该承诺的前提也都承诺了，到底结果如何，韩皓只能寄但愿上天帮手了。
鼎新开放后，饶冰作为中国最懂产业的人之一，被任命为机器部副部长。因而在他的设想下，中国汽车产业开端和外方的合作，操纵国际最新的技术把闭关锁国几十年掉队的差异补返来。上汽大众的建立，就是他跟德方联络构和的成果。
为了获得人才，韩皓嘴里也是口吐莲花，管他今后的事情如何现在得先把人请回虎山先。
“凌厂长，你在一汽干到退休，最多只能帮德国人打工，但如果来到我这，就是为咱中国人本身打工！将来我们干成了，汗青书上少不了你好像弃笔从戎的豪举。如果失利了，我们也能为厥后者留下贵重的经历经验。留给我们民族自主品牌展的机会转眼即逝，作为中华后代，莫非你就不但愿搞出‘中华’车！”
对凌云智这类人才，说钱说报酬都没用，只能尽量提早景，提能实现他自我代价的但愿，韩皓抓住这点说道。同时还简朴先容了中原厂现在的环境，以及本身将来进入汽车行业的思路。
二是因为当时红旗已经远远掉队于期间，跟外洋动力微弱表面新潮的入口车比起来，红旗显得老迈不堪。并且当时红旗只答应初级干部乘坐，反而中级干部早早坐上了入口车。因而因政治身分不平衡，红旗等不到进级改进，便因某些初级干部想乘初级车的看法而上马。
持第二种观点的代表人物，一汽轿车副厂长、副总工程师凌云智就站在韩皓跟前。55岁的凌云智头混乱，但眼神锋利，高大个子轻易给人一种压迫感。
从一开端的思疑到不竭点头，凌云智看出来韩皓不是一时脑筋热的土老板，而是对汽车行业有必然体味，但又不拘泥于实际能矫捷应对政策风险的企业家。
因而，第一汽车制造厂便在中心立项，选址东北新京市由苏联援助下兴建。当时，第一汽车制造厂的厂长人选，中心选了好几位，最后由**亲身点头，决定“白面墨客市长”饶冰出任一汽厂长。
1987年起，熟谙到严峻题目，中心才下了死号令不答应从日a本等国入口轿车，把展国产合伙轿车提上了日程表。