4.48――6.48万，第三代中原之光五座、七座款同步上市，跟上一代比拟配置更加丰富，但售价根基保持稳定。
从市场中来，到市场中去，现在中华个人每一项新车型的研发都不是拍脑袋得出来的服从。而是从市场需求中提炼，从而寻觅到市场空缺和需求。一款新车型研策动辄几个亿，需求科学殷勤的考证后才气上马。车型要颠末决策委员会评断以后，再来到韩皓这里点头决计。
全新QQ的底盘将会重新改进，针对中国市场路面做出更多优化，别的还将第一次搭配进级过后的第二代盘古发动机。
期盼已久主打“烽火长城”元素的第三代中原之光终究上市，该款车型打出颠覆中国微车市场的大微面观点，力求持续引领海内市场潮流保持销量霸主职位。
起首是哈飞路宝扛不住了，上市不到2个月，官方宣布贬价5000元，同时还推出了4.98万入门车型。随后，爱迪尔也跟着贬价3000元，把入门款拉到5.38万起步。
更宝贵的是第三代中原之光彩取了国际正规的开辟流程，整车颠末端十万千米路试后才上市。不管是驾驶感受，还是车辆耐用性，都比前一代获得极大的晋升。
微轿市场的代价进一步下滑，中原QQ能够仰仗大范围量产上风抵消本钱，而这些新上市的微轿们很快就遭受出入失衡的伤害。
翻看着样本高达5000人得出的调查数据，显现在本地经济发财地区，很多小老板巴望一款新产品来达到他们新的需求。微面和轻客作为东西车的看法深切民气，他们需求一款更面子的车型来替代。
本来觉得通用会持续吊挂别克车标，没想到通用决定在中国打出别的一张牌――雪佛兰。
该车号称“都会精灵”，6.48万起售价，直接合作敌手就对准了QQ。仰仗敬爱的形状和优惠购车补助3000元活动，获得一批消耗者的承认。
“全新一代的中原之光是从中国消耗者角度解缆出世的产品，它是专门为泛博国人奔小康糊口打造的利器。既能在都会中漫步穿行，也能够在泛博乡村六合中奔驰。
目标人群的消耗才气规定了，这个中原汽车内部定名的M1项目，售价应当节制在6―8万之间。
得知中国有客户但愿大范围采购CVT变速器，采埃孚卖力CVT的欧洲停业部分当即行动起来，从欧洲派人来到中国跟中华个人洽商。
别的，相配套的微货中原荣光也换代同步上市。现在微货的市场份额不竭降落，但还是有必然需求，中原汽车将持续供应此产品给消耗者。
不贬价车子卖不出去，贬价的话又没无益润，微轿市场实际上已经被中原QQ筑起了极高门槛。
不过在此同时，韩皓还要求马晓飞对脱胎于海狮的中原风景停止重新设想改革，现在轻客市场同质化过于严峻，中原风景已经不适应现在的狠恶的市场，急需换代改进。
现在，通用筹算在微轿SPARK吊颈挂雪佛兰车牌，据称此后还将为此品牌引入更多车型。
“10―15万，MPV，微弱的动力，具有轿车的温馨性，有与轻客相称的坐位数量，通过座椅的折叠又有厢式载货车的承载才气。”
为中国人打造中国车，是我们持之以恒的胡想。在接下来，我们将针对在市场调研中发明的新机遇，展开下一款车型的开辟。如果说中原之光是奔小康的利器，那么下一款车就是泛博老百姓进入小康糊口以后想要的进级产品。”