与此同时，韩皓也给河添克彦留下了深切印象，这其中国人固然年纪不大，但说话有理有据，并不像之前的中国人那般好乱来，一恐吓就缴械投降。怪不得铃木修大力奖饰其为中国将来的企业家代表之一，颠末相互体味，河添克彦也收起了对韩皓的轻视之心，开端当真对待这个来自中国的潜伏客户。
此次出访韩皓专门在海内请了专业翻译，如许跟日方交换起来就更加顺畅。
跟从的笔墨女记者在摄像机镜头前侃侃而谈。
构和一开端就火药味实足，两边都不肯意让步半步。不出所料，一个半小时的构和还是没有成果，两边之间的差异很大，不过相互干系并没有分裂。
还是在同一家初级私家会所，韩皓见到了三菱汽车的总经理河添克彦，跟彬彬有礼的铃木修分歧，河添克彦的态度略为傲慢，眼神中多了一分**裸的滑头势利。
河添克彦涓滴不让步，针对韩皓的观点停止了辩驳。
帕杰罗在当下但是鼎鼎大名的主力车型，在全天下都享有盛誉，每年达喀尔拉力赛都是常胜将军，在越野车迷心中近乎神普通的意味。
在韩皓的主动姿势下，河添克彦跟助手一起开端了跟中原厂的构和。
跟铃木筹办在中国深耕细作分歧，三菱的展计谋里中国市场只是一小块边角料，收割一波就走人的姿势。
“我现在正处在日a本一家私家会所门前，中原厂的当家人正在内里跟日方汽车企业代表洽商合作事件。据我们刺探的口风是出师倒霉，临时换了第二家目标构和，不晓得中原厂此次出访可否有所收成。从一起拍摄路程可知，在中国想要进入汽车范畴造车是一件多么困难的事情，特别是从赤手起家更是如此。能够明天是一个值得在中国汽车汗青上大书特书的日子，也能够只是一场闹剧中无聊的插曲，中原厂的造车之路前程漫漫一起艰苦。”
幸亏韩皓通过干系拿到了1989年五菱公司进一步引进三菱车型技术的质料，当时一共花了将近3亿群众币拿到了全套改进车型技术和设备。
共同约好了一个月后在中国虎山再停止下一次构和，同时让三菱汽车的职员趁便实地察看中原厂的近况再做进一步决定。
客气酬酢过后，铃木修借口外出，留下韩皓与河添克彦直接对话，闭门协商处理两边的合作题目。
在来之前，韩皓就已经做了充分的筹办，列举了日方在其他国度地区停止技术输出时的代价范围。是以他的内心价位是5ooo万群众币，再多就是挨小日a本宰客了。
既然是构和，就必须得先达成框架共鸣，首要确认了两边有买卖意向才气持续往下谈。
是以，三菱实在正跟来自湘南省的长丰汽车停止洽商合作，筹办把帕杰罗越野车技术引进海内，改名猎豹停止老款帕杰罗车型的出产。
“韩，你不消那么冲动，既然我们承诺持续构和，就申明两边存在必然的共鸣。我同意你提出中国事一个很有潜力市场的观点，前次构和归去后我也找人体味一些你们厂在中国的实际环境，你们中原厂具有必然的气力，但还是非常衰弱，比如一个刚出世不久的孩子。用形象的比方，就是你们还是刚学会走路的小孩，而我们三菱汽车已经是在赛场中奔驰的大人。帕杰罗的代价是参考了合作方的背景加成，他们承诺每年起码发卖3万台，同时关头零部件都从日a本入口。而你们，除了需求整车技术外，还要求我们让渡动机技术，乃至变箱技术，这些核心技术加在一起，代价绝对便宜不了。我们情愿让渡，已经是非常仁慈的做派。作为在汽车行业拼搏了几十年的我们，绝对有资格担负你们的教员！”