第一大行动就是推动国际上刚鼓起的ISO9001认证体系，把中原厂打造陈标准化的办理标杆。他的建议获得了出产总工苗振华的大力支撑，因而中原厂开端引入国际通行的ISO认证办理标准。
整车年出产量10万台过分保守，韩皓决定扩建把出产线产量进步到20万台，同时再上20万台的整车出产线，力图到1995年6月份中原厂的年产量能达到40万台。对锡北厂的出产线早已经开端改革，估计来岁3月份就能投产。采取CKD形式运送整车散件到锡北县，在锡北工厂停止组装，到时年出产量也将达到15万台。
启事有二：一是GS125属于链条机，合适中原厂一贯来在发动机技术堆集，同时技术比CG125要更先进。二是铃木王在中国的骑跨式男装车市场上受欢迎程度最多，其带有跑车气势的外型合适目标人群年青人的胃口。
郑南终究决定插手中原厂，他把马啸天送入了牢房，钱江厂也没有了容身之处。
中原厂研发大楼又开端了灯火透明的非常态化，在浩繁技术职员加班加点下，踏板车CVT聚散器的技术困难被一一霸占，标记取样品能够落地。
在本年7月份，轻骑个人刚和铃木公司达成和谈，筹办在中国市场铃木王GS125，但他们的估计投产时候却需求2年时候。
架上试机时，聚散器开端了稳定事情，再也没有之前的皮带磨损环境产生，加快减速过程中传动皮带和普利盘矫捷共同。
中原公主踏板车采取了90CC电启动发动机，表面根基和光阳豪放系列一模一样，独一的分歧就是logo品牌称呼分歧。
“救他？都怪你一心放纵你丈夫，现在他的檀卷已经到了省委A书记的桌前，谁敢救他？他不但害了本身，也害了你，更害了我！”
2、在90CC根本上开端自主研发100CC、110CC发动机。
不管实在启事如何，现在渝州市场呈现了90CC发动机的大发作，无数杂牌发动机充满此中。更可骇的是看到了此中商机，正源源不竭有新的企业进入，每天都有好几家发动机企业挂牌建立，仿佛预示烽烟四起的战国期间到临。
这一次的配角并非嘉陵、扶植如许的大国企，而是浩繁民营小作坊企业，在发动机丰富的利润差遣下，他们纷繁杀入这个范畴，终究从90CC发动机范畴撕下了一大块口儿。
订价9800元，仅为入口豪放125一半的代价，一经推出立即在引爆了浙海省踏板车市场。
真是太暴利了，一辆车都快顶得上一个月的月人为支出了，但标价9800元的中原公主还是很多人扣问列队等待。
中原厂另有一个奥妙研讨项目，就是以铃木王GS125停止仿造的跨骑式整车。为何之前发动机仿造要挑选GS125而不是本田的CG125呢？
略微悲观一点的动静是渝州这边的小作坊出产才气不敷，中原厂起码有3个月能够享用市场的红利。别的，在电启动技术上，中原厂还是是海内除合伙企业外独一的把握者。这项抢先的技术，确保了中原厂在蛮横人包抄的环境下，能够错位上风合作。
但在踏板车卧式发动机和CVT变速器上，中原厂还是具有上风，属于海内自主企业独家把握，为来年的整车大比拼奠定坚固根本。