到底中原牌可否涉足轿车和SUV这两大当红范畴，进而推出本身的拳头产品？
传说中的B级车没有现身，而是一款两厢车型――“秦”的两厢版本。
“我们会复制‘唐’的神话，重新打造出一款合适泛博中国老百姓的百姓SUV，不辱任务般证明本身的气力！”
凌云智支撑中原品牌具有更多的独立自主权，他以为不该该压抑品牌的生长动力。
……
在中原品牌汗青中，这是最大力度投入的一次，也让该团队的统统人明白，只能胜利不答应失利。
这番话，凌云智说得有必然事理。
如果新车没有获得一炮而红的结果，那么此后中原品牌只能困于微面、皮卡这类低端车型。
韩皓从中国鼎新开放过程中获得的经历，先在个人内部展开试点，结果好再全范围推行。
中华“秦”作为市场上A级轿车的当红炸子鸡，多了两厢版本必将会如虎添翼，更加稳固本身的市场霸主职位。
在个人定位中，中华品牌要高于中原品牌。从对应车型便能够得知，轿车、SUV都放在了中华牌之下，而中原牌只运营微轿、微面、皮卡和国产跨界MPV。
QQ固然也能够归属为两厢微轿，但根基架构还是鉴戒于大宇汽车原有设想。而两厢“秦”倒是由中华个人自主平台独立打造，在三厢车的设想上改进而来，能够说获得了必然技术冲破。
对中原SUV项目，韩皓批复了211打算，即投入2个亿研发资金，1个SUV“唐”的平台移植，1000个研发职员名额。
“我猜也是，B级车利润更高，不过难度应战更大，消耗者目前还很难接管国产B级车。”
2005年，中国有5.6亿人丁居住在城镇，残剩7.4亿人丁糊口在乡村。实际上跨国合伙品牌争夺的都是敷裕人丁，就是居住在大中都会和本地地区的3亿多人丁，剩下靠近10亿住在城乡连络部和乡村的人丁就是中原品牌对准的工具。
现在中原品牌已经自我堆集到了必然程度，能够说厚积薄发到了更上一层楼的边沿。如果你再报酬干与，本色上跟国度把控一样，或许扼杀了将来一大帮手！”
多生孩子好打斗，但能够也会兄弟闹冲突先把家给掀飞了！
但韩皓担忧中原品牌参与的话，轻易跟中华品牌正面合作，从而构成内哄，反而拖累了全部个人的生长。
这确切是摆在韩皓面前的一大困难。
“唉――”
跟三厢版本慎重比拟，两厢“秦”显得更加活动，目标人群也定在了喜好张扬本性的年青人身上。他们更情愿接管新事物，也更轻易采办与众分歧的产品。
中原品牌主设想师马晓飞迟疑满志地说道，“烽火长城”设想主题已经获得不错的认同感，他将持续把其复制到中原首台SUV身上。
能够说，每个汽车民气中都有一个轿车梦！
“现在中国汽车市场处于群雄混战环境，我们的战略应当是尽量抢占市场份额，广积粮高筑墙。
“哇――”
中原宏光的大得胜利，让马晓飞熟谙到走乡村包抄都会线路的首要性。
作为中华个人这艘巨轮的掌舵者，韩皓考虑的事情更多。起首不能激发两大品牌内哄，其次是个人内部资本的分派题目，另有就是将来两大品牌如何共存定位的题目。