至于薪酬题目，我们以为汉密尔顿是一名巨大的车手，他值现在的身价。别的，我想流露一点，就是在汉密尔顿达成和谈后，我们车队的援助商数量增加了很多，足以赔偿他大部分薪水金额。”
很多成心向中华车队送达简历的F1车手内心不免有些发酸，他们都心知肚明中国身份给了其最大助力。
“在中国本土生长起来的车手――马骅，将正式签约中华车队，成为第二位正式车手参赛。
F1是一个贸易联盟，中国人出场公然带来了新民风和援助商，这让CEO伯尼很对劲本身的操纵。
毕竟同属亚洲的日本人都玩不转根基位于欧洲小圈子的F1游戏，丰田、本田接连退出，中华个人的将来实在看不到太多光亮。
冠军车手汉密尔顿的签约现场，车队老板韩皓应邀列席。他的到来，天然成为诸多媒体们采访的核心。
消息媒体对25岁的马骅背景体味并未几，但这并无毛病他缔造了中国赛车汗青。
果不其然，当官方宣布汉密尔顿加盟车队后，环球媒体都报导了这条消息，让中华F1车队顿时名声大震。
身为中国F1第一人的马骅，实在体味到天上掉馅饼是甚么感受。
F1车手的顶峰期很短，独一寥寥数年能够拿上千万美金的大条约。要晓得环球获得F1超等驾照的人数靠近150人，但只要20至24名车手能够走上赛道，每年另有新秀不竭冒出，可谓是僧多粥少。
年薪固然10万美金，但头顶中国F1第一人的头衔，让马骅在援助商身上收成了超越薪水10倍的收益。
“很多人并不看好你们车队，乃至另有人抱怨你们粉碎了薪酬公允。对此，你如何看？”
我跟车队老板交换过，彼其间都很赏识对方的坦诚。信赖我在这里，能够收成人生又一个冠军。”
信赖在不久的将来，大师会看到有中国汽车技术加盟的F1，合作将会更加狠恶。
记者们发问的话题都很锋利，仿佛都感觉中国人充大头花了大把冤枉钱还没法获得好成绩。
汉密尔顿和迈凯轮车队有过十来年的合作经历，两边可谓是有种植之恩豪情深厚。不过中国人挥动的钞票还是让他没法回绝，跳槽的话人为涨了一倍并且还成为F1联盟内年薪最高的车手，别的获得积分和分站冠军还能有分外奖金。
在正式比赛开赛前几天，韩皓抽暇来到赛道满足了本身的小兴趣。
一辆刷着红色车漆的F1赛车在沪江站赛道上飞速奔驰，车身中间的五星红旗熠熠生辉，代表着这是一辆属于中国的赛车。
为了共同开辟中国市场，2012年F1赛季的首发站变动在中国沪江，极大满足了中国车迷的自负心。
而中华F1车队也正式肯定了环球12家援助商的资格，此中“中石油”以每年2000万美金拿下了车队冠名援助商资格，并且供应包含光滑油、燃油、传动液在内的统统比赛用品。而包含华为、格力等中国品牌根基包办残剩名额，让车队总援助金额冲破了6000万美金。
要想获得F1车队的正选车手资格，没有绝对的气力可混不开。