从赤手起家到创办亿万个人，韩皓当然明白钱该如何样花。进军F1车队的投资，相称于中华个人将预算当中的环球告白费抽出一部分到F1鼓吹。
“固然成绩很普通，但我应当是中国企业界开F1最快的人了。”
我跟车队老板交换过，彼其间都很赏识对方的坦诚。信赖我在这里，能够收成人生又一个冠军。”
要想获得F1车队的正选车手资格，没有绝对的气力可混不开。
实际上，韩皓手中还握着别的一组重磅动静没有对外流露，毕竟明天汉密尔顿是配角，他不想抢了对方风头。
但让其门票发卖一空的最大利好动静，倒是韩皓用心藏起来的第二个杀手锏。
起点线旁的电子显现屏上报出了单圈成绩：5分27秒148。
“众所周知，F1是一项需求技术和款项的赛车游戏。中华车队恰好满足了这两点，这也是我终究加盟车队的首要启事。
F1车手的顶峰期很短，独一寥寥数年能够拿上千万美金的大条约。要晓得环球获得F1超等驾照的人数靠近150人，但只要20至24名车手能够走上赛道，每年另有新秀不竭冒出，可谓是僧多粥少。
“F1现在正停止技术鼎新，从直吸发动机向涡轮增压技术演变，而我们公司在该范畴具有抢先的技术气力。
实际上韩皓并不想一进入F1就搞出如许大行动，要晓得以中华个人刚接过莲花车队的产业，本年参赛只如果惯性运转露露面便可。要想改用本身研发的车型和发动机，起码也要到来岁赛季再说。
韩皓可没有扯谎话，在敲定汉密尔顿如许暴光率充足的冠军车手后，车队援助金额增加了1500万美金，申明中国贸易市场可谓大有潜力可挖。
很多成心向中华车队送达简历的F1车手内心不免有些发酸，他们都心知肚明中国身份给了其最大助力。
为了共同开辟中国市场，2012年F1赛季的首发站变动在中国沪江，极大满足了中国车迷的自负心。
F1是一个贸易联盟，中国人出场公然带来了新民风和援助商，这让CEO伯尼很对劲本身的操纵。
再加上中华个人承诺的5000万美金援助发动机和底盘开辟，让车队的支出完美覆盖了支出。
汉密尔顿和迈凯轮车队有过十来年的合作经历，两边可谓是有种植之恩豪情深厚。不过中国人挥动的钞票还是让他没法回绝，跳槽的话人为涨了一倍并且还成为F1联盟内年薪最高的车手，别的获得积分和分站冠军还能有分外奖金。
针对中华个人是不是出去玩票，还是筹算耐久作战，韩首富给出了后者必定答复。
“咻――”
能拿到F1超等驾照的人，天赋都不会差，我所要做的，就是全数阐扬本身的潜力，为车队拿到冠军而拼搏。”
本来能插手中华车队已经让其非常镇静，觉得会是替补车手报酬，没想到却直接被提上了首发正式车手行列，跟名扬天下的汉密尔顿火伴，这的确是梦幻般的残局。
既然来了，我的目标很明白，就是力图夺得冠军！5年时候不敷就10年，中国人最不缺的就是耐烦。”