要晓得中国已经是环球最大的汽车市场，如果能在中国生长提高F1活动，那将会带来多大的红利和商机。
要想夺得F1车队冠军，烧钱是必须行动，但却没法包管必然能拿冠军。法拉利每年烧钱超越3亿美金，却已经持续4年摸不到冠军奖杯，一向让烧钱更多的红牛把持。奔驰公布新的预算高达5亿美金，持续3年高投入筹办打击将来年度的车队冠军。
很多毕业生都将进入中华个人汽车研讨院作为抱负目标，不管报酬还是平台都方法先一步。
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基尼本钱当初以8000万美金接办了雷诺车队，现在卖出的话当然但愿能溢价并收回投资，是以他们开价1亿美金。而韩皓却看准了F1的环球影响力降落，车队估值已经不成同日而语，最多只情愿出价6000万美金。
消息一经暴光，当即激发热烈反应，属于中国人的F1车队对很多车迷来讲是毕生都希瞥见到的胡想。
遵循韩皓在10年前就提出严进严出的战略，中华个人当时就将大专学历列为门槛，使其保持了一支年青又充满战役力的步队。当后果为新招入很多应届大学毕业生，使得中华个人员工均匀春秋在28.7岁，他们正处于人生的黄金阶段。
很多F1中小车队都是陪跑者，连车队积分都难以获得，用来充当绿叶烘托像法拉利、红牛如许的大红花。就算是韩首富情愿烧钱，也得交几年学费才会摸到门道。
再加上属于中国的F1车队呈现在赛场，起码能重现F1进入中国时的高潮，如果再加上中国车手首发话题影响，信赖会在中国这个汽车戈壁挖开一个绿洲。
“青龙”构架流程在中华个人内部的落地实施，推行得还挺顺利，首要启事是中华个人员工的本质很高，轻易接管新奇事物。
遐想当初F1于2004年登岸中国之时，可谓是头顶着环球三大顶级赛事光环进入，号称跟奥运会、天下杯相提并论。
终究在F1联盟CEO伯尼的调停下，基尼本钱终究点头同意将车队让渡给韩皓，作价7000万美金相称于大师各让一步。
本田、丰田、雷诺和宝马退出，F1但愿能找到一个旗鼓相称的替代者，并且还能有钱烧得起F1的巨额支出，如此前提的确就是为韩首富定制。
在公开声明中，中华个人鼓吹了争夺车队冠军的希冀，当然这对熟谙F1赛程的车迷来讲只是一句打趣话。
要想玩F1这个游戏，不是亿万财主连门都进不了。
这个时候，财大气粗的中国人呈现，可谓是恰到好处。
“韩首富终究觉悟了，早该到F1赛场去为国争光了。”
3年时候过后，热烈的F1中国站赛事趋于平平，而该站最大的援助商中石化砸了8亿群众币后感觉回报率太低，也宣布2009年后不再破钞巨资援助，这给了F1在中国推行重重一击。
最关头身分就是跟2008年比拟，韩首富的身家翻了一倍有多，之前感觉贵的东西现在相对看上去便宜很多。
据统计，中华个人团体员工大专以上学历（包含在职教诲）占有了88%，此中本科覆盖率超越80%，尤此中华汽车研讨院更是达到99%程度，可谓是中初级人才的集合地。
F1如许的烧钱游戏，没有土豪在身后支撑，拉不到强有力的援助商，根基就是一条流血不止的不归路。