“你们会拉低我们特斯拉的高端形象！”
但在这之前，特斯拉起码需求5000万美金的研发运营资金来度过这段难关，同时加快开辟在Roadster根本长退化的新车型。
日欧当局纷繁启动了对本土企业的救济，让丰田、大众感受还是故乡暖和。
韩国汽车进入美国市场花了30年时候，破钞巨资援助各大抵育文娱活动，并且打出“10年10万英里”保修期的大招，才让本地消耗者逐步接管了韩国品牌。
一文钱逼死豪杰汉，银行不存款，风投又敬而远之，缺钱的特斯拉就差一口气就能迎来拂晓。
马斯克是一个天马行空又极富缔造力的天赋，他是美国硅谷财产化典范的代表，韩皓心知他此行前来中国求援目标。
次贷危急当中，各大汽车巨擘都因销量降落亏损而收紧了口袋，华尔街的投资家们丧失惨痛有力对外投资，特斯拉想要寻觅到5000万美金的拯救钱但是难上加难。
当前美国汽车市场临时处于混乱当中，中国汽车要想进入的话，必须用非常规手腕登岸。
不消操心吃力像对待其他投资人般对韩皓解释电动汽车的技术和远景，并且他还一向晓得特斯拉的生长过程，中国人可谓是最合适的投资者。
别的我们两边但是推行新能源汽车的联盟军，不突破传统汽车巨擘的封闭，特斯拉也没有出头之日。何况我们能够在电池、汽车出产线以及充电桩等牢固资产投资方面分担，如许算下来缔盟的收益要好过对抗的丧失。
但中华个人进入美国汽车市场的话，韩皓发明特斯拉又是很好的合作火伴，特斯拉在高端人群中具有与众分歧的影响力，能够草船借箭来为中国汽车造势站台。
“你真的筹算进军美国市场？看上去这真不是一个聪明的挑选。通用、丰田等地头蛇会将你们中国汽车打得落花流水。”
聪明的马斯克很快想到此中的好处，以特斯拉名义入股投资，便能够名正言顺替中国人站台。如果将来企业生长得好，特斯拉也有收益，一旦环境不妙也能尽早脱身。更关头是，他此番中国之行必须拿到拯救资金，不然特斯拉活不到见到明天的太阳。
这个时候，马斯克想起了刚在美国以18亿美金吞下沃尔沃的中国老朋友韩皓，别人没钱但中国首富必然有钱。
特斯拉跟中华个人的干系，比如玄奘西行取经以后将佛教在中国发扬光大，乃至超出了取经发源地印度。
不过在此之前，特斯拉必必要证明本身，将来有气力了偿美国当局的存款。
为此马斯克决定要推出一款全新能够量产的电动汽车，并且开端向重资产之路迈进，兴建一座融会电池和整车的超等制造工厂。
想向银行抵押存款却发明特斯拉除了人才和专利以外，没有可供银行需求的牢固资产，毕竟特斯拉累计亏损高达3亿多美金吓跑了诸多投资者。
但另有一个横空出世的婴儿没有下落，要晓得次贷危急连丰田这个相扑大力士都熬不过，没断奶的婴儿就更加饿得嗷嗷叫。
但马斯克必须让特斯拉持续活在当下，才气考虑将来事情。
各回各家，各找各妈。
韩皓对此反应早有料想，他算准特斯拉不会回绝本身的要求。
本来韩皓已经筹办将中华个人和特斯拉脱钩，因为特斯拉的技术中国人已经把握得八九不离十，能够不消再跟对方有连累。