与此同时，经中华个人和塔塔汽车的艰苦构和，并获得福特汽车的承认，捷豹品牌将以8亿美金卖给印度人。
是以只要122亿群众币，对中国自主车企来讲就算砸锅卖铁都是超等划算的买卖。
一朝并购让塔塔汽车品牌名扬四海，拉坦很对劲买卖带来的副效应，他也公开接管了媒体采访并驳斥负面定见。
对那些不看好这项买卖的人，我劝他们不要老将目光着眼在畴昔，而应当放眼向将来。中国、印度都将是环球经济的首要引擎，足以支撑本身的豪华汽车品牌生长。”
有了沃尔沃，当然不再需求捷豹，因为二者在定位趋于不异。而韩皓将捷豹转售，实际上属于多方共赢战略，没有任何一方好处受损而不满。中华个人减轻承担回笼资金，塔塔汽车获得了国际着名汽车品牌充当门面，捷豹迎来一心一意照顾本身生长的新店主，福特汽车减轻承担并为卖掉品牌十足找到了好婆家。
除了中华个人以外，塔塔汽车成为别的的媒体明星，这个从未在国际上露脸的汽车企业依托收买捷豹被很多人所熟知。
沃尔沃80多年整车和零部件开辟完整数据库，4000多名初级经历丰富科研人才，15000项汽车专利，10个系列可持续退化的主打车型，60万辆产能的4个整车工厂，以及遍及环球100多个国度地区2300个发卖办事网点体系。
能够到当时，才是接盘路虎和沃尔沃的最好机遇。”
“福特颠仆，中华吃饱！”
荣幸的是，摆脱了亏损子品牌的束缚，以及通过出售获得的回笼资金，福特汽车能够对峙独立熬过寒冬，福特家属还是会在环球汽车帝国中具有一席之地。
光是沃尔沃这个汽车品牌，在环球代价就不止10亿，更别提还获得了一系列重资产。
汽车行业跨国并购胜利的案例寥寥，奔驰刚跟克莱斯勒分离，福特此次大甩卖就更不必说了。
“我晓得内里有很多喧闹的声音，但他们都没有真正进入公司内部调研就仓猝得出结论。论对路虎和沃尔沃的体味，我应当排在他们前线。
卖掉捷豹获得的8亿美金，让韩皓实际上只需求筹集10亿美金就将沃尔沃买了返来，真是超等划算的买卖。
当初估计收买沃尔沃没有50亿美金下不来台，没想到风云变幻中华个人终究只用了18亿就到手。
这项买卖获得英国当局和工会的首肯，不管是中国人还是印度人，只要能注入资金当真运营，就是大好人。
“捷豹是一个具有悠长汗青的国际汽车豪华品牌，它的到来将会极大晋升塔塔汽车的团体形象。我们将会倾尽尽力搀扶捷豹汽车的答复，让它能跟奔驰宝马相提媲美，成为国际豪华市场中不成忽视的新力量。
我赤手起家一起走来，当然晓得该在甚么样的支票上签下名字。收买路虎和沃尔沃，是我平生做过最棒的买卖之一。
福特汽车发言人在接管记者采访时，特地就18亿成交金额做出了解释。
18亿美金，折算下来只需求122亿群众币，就能将沃尔沃汽车一系列资产收下，这让海内同业们暗里算账时心都在滴血：为何本身当初没能冒死争上一把。
依托中国市场，我完整信赖路虎和沃尔沃能在3年时候内实现红利，因为它们本身一向很优良，只是贫乏充足的资金投入。路虎已经走在精确的门路之上，很快会推出让人面前一亮的新产品，请大师拭目以待。沃尔沃很快也将走上同一条路，迎来全新的将来。”