中华个人是很不错的下家，路虎汽车客岁的表示充分辩了然这点。”
荣幸的是，摆脱了亏损子品牌的束缚，以及通过出售获得的回笼资金，福特汽车能够对峙独立熬过寒冬，福特家属还是会在环球汽车帝国中具有一席之地。
福特汽车发言人在接管记者采访时，特地就18亿成交金额做出了解释。
不过固然几大买卖当事方都对将来表示悲观，但诸多业浑家士却并不看好。
拉坦非常对劲跟韩皓谈成的买卖前提，因为他们个人还未从钢铁跨国并购中缓过气来，资金方面存在不小压力。中国人答应延后付款，让他们得以分期付款情势获得捷豹这个汽车品牌。
“福特颠仆，中华吃饱！”
庞大的福特王国四分五裂，来自东方的中华个人收编了主力变得愈发强健，而崛起的印度代表塔塔汽车则依托偷袭暴露了獠牙。
为此，有记者采访雷诺日产的总裁戈恩，对中国企业并购沃尔沃的观点如何。
“这个金额是我们两边颠末量轮会商后达成的共鸣，固然我们终究在数字上做出了让步，但这美满是为了让沃尔沃轻装上阵将来能有更好的生长前程。
卖掉捷豹获得的8亿美金，让韩皓实际上只需求筹集10亿美金就将沃尔沃买了返来，真是超等划算的买卖。
对那些不看好这项买卖的人，我劝他们不要老将目光着眼在畴昔，而应当放眼向将来。中国、印度都将是环球经济的首要引擎，足以支撑本身的豪华汽车品牌生长。”
当初福特花了靠近65亿美金将沃尔沃拿下，现在只卖出了三分之一不到的代价，可谓是亏蚀大甩卖了。
比拟路虎，沃尔沃在中国更加具有着名度，这个曾经在港台电视上以“富豪”名字呈现的汽车品牌，曾在人们心中一度跟奔驰宝马凌志同一层次。厥后插手福特朱门后，反倒品牌投入落了下乘，跟其他一线豪华品牌的差异也慢慢拉大。
有了沃尔沃，当然不再需求捷豹，因为二者在定位趋于不异。而韩皓将捷豹转售，实际上属于多方共赢战略，没有任何一方好处受损而不满。中华个人减轻承担回笼资金，塔塔汽车获得了国际着名汽车品牌充当门面，捷豹迎来一心一意照顾本身生长的新店主，福特汽车减轻承担并为卖掉品牌十足找到了好婆家。
要晓得除了中华个人以外，其他自主品牌都没有量产主动变速器的才气，在汽车发动机研发范畴也是极大掉队，更别提正向研发新车型的平台。假定能拿下沃尔沃的话，上述三大困难将会迎刃而解，立马麻雀飞上枝头变凤凰。
当初估计收买沃尔沃没有50亿美金下不来台，没想到风云变幻中华个人终究只用了18亿就到手。
能够到当时，才是接盘路虎和沃尔沃的最好机遇。”
“捷豹是一个具有悠长汗青的国际汽车豪华品牌，它的到来将会极大晋升塔塔汽车的团体形象。我们将会倾尽尽力搀扶捷豹汽车的答复，让它能跟奔驰宝马相提媲美，成为国际豪华市场中不成忽视的新力量。
汽车行业跨国并购胜利的案例寥寥，奔驰刚跟克莱斯勒分离，福特此次大甩卖就更不必说了。
此消彼长之下，完成并购沃尔沃的中华个人气力将会更加薄弱，奠定海内第一的霸主职位，其他同业想要追逐就更加困难。就算路虎、沃尔沃品牌做不好，消化完两大国际豪华汽车技术的中华个人，如何样算都不会亏蚀，更别提大不了再次甩卖能够收回很多本钱。