来自五湖四海，海内外洋的高层次研发人才在这里会聚，真正将江州打形成为中国汽车业的人才高地。
当初设想承载1万人的宇宙飞船大楼早已经不能满足需求，幸亏江州市当局在四周构造拆迁又给了中华个人一大片空位兴建新的研讨院大楼，用于安设不竭增加的研发职员。
最较着是整厂的员工数量只要4000人出头，跟传统48万辆产能的工厂比拟，人数减少了50%，机器替代一线工人的征象正在汽车行业产生。一线工人减少的背后，则是汽车研发职员的大范围增加，发明缔造范畴人才需求畅旺。
韩皓听完内心也大为欢畅，他不由跟国际朋友维金斯打趣道。
话说返来，中华个人的8AT用时5年研发，投资超越110亿群众币，算是非常大的一笔支出了。
维金斯引领韩皓来到一旁，这里正用红布盖着一个大块头物件。
历经团队磨合，维金斯已经得心应手，他很喜好现在的事情团队和公司氛围。
同时他也非常光荣，本身当初没有挑选福特而是投奔了中华个人，被时候证明是一个极其精确的挑选。
现在8AT的出世，将会一举处理掉中华个人高端车型搭载技术相对掉队的难堪之处。
当然在智能化工厂的提高之下，研发职员的增加对应着一线出产员工的范围相对缩减，导致全部中华个人团体人数将保持在30万高低浮动。
当奔驰、宝马和雷克萨斯的高端车型都用上了8AT变速器之时，搭载6AT的路虎揽胜和沃尔沃XC90就显得要低人一头。
降落的士气乃至轰动了韩皓，他亲身替研发团队泄气，并一口气放了他们一个礼拜假，包下风景怡人的度假村让其停止了团建活动规复元气。
“面前这款是纵置前驱的产品，但我们能够根据模块化的理念很轻易将其改革为纵置后驱的新品。别的，在包管原有机器核心的根本上，我们还能够做出窜改进而设想出横置8AT产品，相干研发已经停止当中，很快能够见到新样品。”
“看，我们10AT的第一台样机！”