上汽在收买韩国双龙汽车企业时学到了很多经历，特别是拖得越久对方资产贬值越短长，更能压价收买。最抱负的状况莫过于像通用汽车普通，把大宇汽车拖到停业，成果仅以非常之一的代价就把对方支出囊中。
一个急着出嫁，另一个不急于娶，两边各自打着本身的小算盘。终究，还是出嫁的罗孚按捺不住，因为他们再也拖不起了。
最早两边成心结合收买罗孚汽车，但在收买完成后的主导权上，相互之间谈不拢。背后的本源还在于两边别离属于分歧的处所国资委，都必须为本身地点处所当局考虑。在没有更高层面的兼顾下，两大处所好处诉求没法共存。
罗孚的核心技术已经卖给了上汽，残剩都是牢固资产，跟技术比拟值不了多少钱。
谈好1块钱能够拿下的资产，现在争夺中涨到了5块钱，上汽对南汽很不对劲。找到主管部分赞扬，却被南汽不软不硬顶了返来，市场合作价高者得。
“走出国门代表的就是中国的形象，我们不能兄弟阋墙，让外人得利。大型跨国并购对我们企业来讲属于全新的应战，需求在实际中不竭完美，制止国有资产流失。”
当上汽筹办摸罗孚尸身的时候，南汽俄然冒了出来，筹算跟上汽争抢罗孚汽车残剩资产。
有专家估计，像通用、福特如许大而全旗下具有多个子品牌的企业个人，非常能够会接受不住压力有朝一日当场崩溃。
非常戏剧性，本来团体的罗孚汽车被来自中国的两家汽车企业一分为二，各自获得一半资产，还不约而同宣布本身才是最大的赢家。此次跨国并购，也被海内媒体称之为“上南抢亲”事件。
至于45型技术平台是源于本田汽车当年对罗孚的技术援助，得知罗孚要对中国出售，日便利把45型平台收了归去全数烧毁。汽车是机器工艺集大成者，同时也是知识产权的调个人，日方担忧技术泄漏宁肯烧毁也不让中国人获得。
罗孚汽车在凤凰财团的把持下运营不善，一向寻求对外出售，是以一个成熟具有自主核心技术的英国品牌，对急于生长自主汽车品牌的中国企业来讲非常有投资代价。
固然在中国市场表示亮眼，但在美国本土通用汽车因为汽油涨价又被日系品牌赶上，销量一起下滑。
届时，将是中国汽车企业最好的机遇。
罗孚被托管的资产中，除了完整的出产线外，就属Rover和MG两大无形汽车品牌值钱，特别Rover在全天下具有必然着名度。不过Rover品牌归属还得颠末福特公司同意，当时他们收买路虎汽车获得宝马赐与的品牌优先采办权。如果福特成心收买Rover品牌，则此后中国汽车将不能利用该品牌，但MG品牌能够利用。
上汽应用拖字诀胜利把罗孚汽车拖死，获得了捡尸身抄底的机遇。
看不到曙光的罗孚汽车终究支撑不住，凤凰财团和英国当局都不再情愿注入资金，具有百年汗青的罗孚汽车正式宣布停业，由债务人拜托普华永道管帐事件所办理后续资产措置事件。