在长城哈弗费经心机才达到3.2万辆目标，以及CRV大半年时候冲破2万辆的豪举烘托下，“唐”销量可同轿车相媲美的优良成绩，成为中国SUV汽车市场当之无愧的王者。
得益于“四驾马车”带来的新生长，2004年中华个人汽车板块团体发卖支出达到了760亿群众币，再加上摩托车板块的妥当阐扬带来的255亿成绩，结合起来发卖支出冲破千亿大关。
就连另一个国产SUV王者，长城汽车的哈弗CUV，也不得不剑走偏锋，走小道错开合作来避其锋芒。
平生不负凌云志，一朝踏尽都城圈。
就在韩皓人生达到了新的高度之时，却接到姐姐韩雨带着哭腔打来的电话。
如果没有及时跳出来另创生长引擎，中华个人将会晤临增加乏力的庞大风险。
至于第四驾马车，则是位于右边翼的轻马队军团――中原宏光。
新的“四驾马车”给中华个人带来了超越60万辆的销量，胜利实现了公司的计谋转移和产品进级。
至于三代“秦”得益于二代“秦”打下的根本，固然两代同堂，但全新的家属化观点形状，加上新的平台和动力体系，它当之无愧是很多消耗者的首选之一。月均匀销量冲破1.5万辆，6月6日上市后，只用7个月时候，销量就冲破10万。
遵循客岁环球财产500强企业入门线114亿美金计算，中华个人2004年发卖支出达到126.8亿美金，极有但愿进入新的500强名单。
临到过年，各种表扬、总结大会纷至沓来，就算不坐班韩皓也得赶往都城列席工商联的年会。作为新增选的副主席，他也趁机到都城露面走动干系。
显而易见，在轿车范畴，中华个人已经在松散级轿车跟本来市场霸主大众汽车对抗。但在小型轿车和中级轿车市场，大众还是一骑绝尘，polo、宝来和帕萨特，是中华个人没法触及的空缺范畴。
在五菱之光等强大合作敌手上市后的围追堵截下，第三代中原之光仰仗良好的口碑和大微面的观点初创者，才勉强保持住了月均1.3万的销量，没能实现破1.5万的目标。
这份榜单从一个角度反应了海内企业家的气力环境，作为首富的韩皓，在非公经济中一向处于领头羊的位置。
在畴昔的2004年，中华个人新的“四驾马车”给公司带来了稳定销量和可观利润。
很多微面车主需求进级后的首选目标，就是中原宏光。之前开着微面，总给人层次不高的感受。如果换成轿车，又不能用来运货经商。现在宏光的呈现，处理了这个困难。
第三名还是被大众汽车另一个火伴拿下，一汽新捷达销量达到15万，比本身的同门师兄桑塔纳要略微小上一些。
至于另一个合伙火伴中华宝马，在车市寒冬下，对宝马如许的豪华品牌影响较大，连奥迪A6都不能幸免下滑，宝马必定不能免俗。跟客岁比拟，销量减少了15%，中华宝马只获得3.3万的成绩。
前三十名中，除了中华个人和以629亿位列29位的飞利浦外资公司，其他都是国度抓大放小兼并重组的超等国企。在榜单第69位，才瞥见第二家民营企业的身影，复星个人以269亿入榜。
上市8个月以来，中原宏光月销量很快破万，紧接着又向2万目标冲去，到了年底实现了11万的发卖佳绩，月销量稳定在1.8万辆以上。