作为轻马队，中原宏光是中华个人派出刺探市场风向的先头窥伺军队，在外洋没有参照者，属于针对中国市场首创之军。现在看来，它们完美达成了预定任务，也给中华个人的自主创新之路供应了非常信心。
至于三代“秦”得益于二代“秦”打下的根本，固然两代同堂，但全新的家属化观点形状，加上新的平台和动力体系，它当之无愧是很多消耗者的首选之一。月均匀销量冲破1.5万辆，6月6日上市后，只用7个月时候，销量就冲破10万。
如果没有及时跳出来另创生长引擎，中华个人将会晤临增加乏力的庞大风险。
已经有人在批评中提出了“一强三大三小”的观点，这此中的“一强”毫无疑问就是中华个人，只待来岁登顶就能正式建立“一强”的公认观点，位于“三大三小“之前。
畴昔一年，中华个人团体发卖支出达到1015亿群众币，征税超越65亿，实现净利润91亿，拉动全省范围以上产业增加15.1个百分点，成为浙海省首屈一指的产业龙头企业。
在中原风景这款面包车已经停产的前提下，其他值得一提的帮手只要中原皮卡了。
拼了老命加上中华宝马的份额，算上团体销量才98.4万，还是倒在百万门槛之前。
二代、三代中原之光产品一共完成了20.3万辆的成绩，跟客岁刚好持平。
就算是2004年天下产业500强排名，中华个人也能排在第16位，在其之前是一水的“中字头”国度队。国度电网、中石油、中石化以破4000亿支出占有前三，到第四名工商银行就降落到1700亿，中华个人1015亿的成绩已经是海内民营企业的佼佼者。
在畴昔的2004年，中华个人新的“四驾马车”给公司带来了稳定销量和可观利润。
至于第四驾马车，则是位于右边翼的轻马队军团――中原宏光。
因为一汽仰仗破百万销量和1191亿的发卖支出在前，中华个人只能屈居第二。
第三名还是被大众汽车另一个火伴拿下，一汽新捷达销量达到15万，比本身的同门师兄桑塔纳要略微小上一些。
在长城哈弗费经心机才达到3.2万辆目标，以及CRV大半年时候冲破2万辆的豪举烘托下，“唐”销量可同轿车相媲美的优良成绩，成为中国SUV汽车市场当之无愧的王者。
一向来“三大三小”的中国汽车计谋布局，这一刻被中华个人真正突破，他们成为异军崛起的第七极！
轿车类第二名则被上汽大众的桑塔纳拿下，典范桑塔纳和桑塔纳3000两代车型合一，创下了22万的好成绩。此中桑塔纳3000是上汽大众试水自主改进的产品，伶仃获得了9万辆的好成绩，让德国总部看到了中国本土化研发的潜力。
如果两代“秦”合在一起，则破天荒达到34万辆单车型发卖记录，雄踞海内第一的宝座。
本来觉得在车市寒冬中会冲破销量百万，没想到只完成了90.6万辆的海内成绩，这让韩皓有些愁闷。
在摩托车市场上中原摩托已经成为海内霸主，本地市场400万加上出口170万台的成绩，再次革新本身的记录。更别提电动摩托车市场的飞速增加，2004年带来超越280万台的销量成绩。为全部个人发卖支出初次冲破千亿，供应了非常稳定的支出来源。