连续串题目没把对方问倒，反让本身开端哑口无言再也问不出题目，证明中华个人的CVT产品确切把握了自主核心技术，完整达到了量产化标准。
毫无疑问，中华个人的CVT项目获得了国度评审组的分歧通过，如许出众的产品在海内同业中遥遥抢先，跟外洋产品都有得一拼。
伴随凌云智给出的数据，很多专家听了都纷繁点头不止。
这位来自一汽齿轮厂的老专家事前就申明本身是来挑刺，除非中华个人百分之百压服他，不然绝对不会在合格结论上具名。
凌云智作为中华个人代表，出面为专家组讲授道。
车上同业的其他两位评审团成员，晓得张老在业内驰名的臭脾气，坐在后座上相互看了一眼笑笑不接话。
现在中华个人正式递交了服从计划，很多汽车相干范畴的专家主动请缨，就为了亲眼看看这个号称自主CVT到底分量如何？
中华个人还真是有魄力，国度评审没有通过，就开端构造起出产来。看到各种变速器零部件，颠末工人之手流水线组装后，变成一台量产的CVT变速器。
在国庆前夕，中华个人迎来了国度信息财产部构造的专家组，他们将对申报上去的CVT项目停止评审。
“现在的社会民风都过分暴躁，刚做出一点成绩就吹得牛在天上飞。说实话，中华个人的CVT吹了快半年才敢往上申报，我还真思疑是个模样货。造出来不能量产的东西，终究能有甚么用！”
来自都城的人都是带领，正开着车的司机如此答复道。
任何多余的说话都比不上面前所见的统统，一台台CVT就在专家们眼皮底下出世。
此次江州之行，张老感觉本身遭受当头一棒，他情愿用本身的声音来唤醒更多的甜睡着的一汽人。
“我们现在开端小范围试出产，量产的CVT将搭载在样车上，通过有合作的出租车公司帮手测试。另有一些样车将会调配给浙海省内的4S店利用，通过他们的反应来进一法度试。”
海内很多号称突破外洋封闭的技术服从，很多都不能量产化，只能逗留在尝试室中，这的确是一部分究竟。
“唉，我服了，你们确切走在了海内同业的前面。可惜一汽没有你们的魄力，不然这顶帽子应当是共和国宗子的名誉！”
为了呼应专家组的要求，中华个人还带着大师观光了他们的发动机项目，看到对方在缸内直喷和涡轮增压上发力，这些一汽都没有构造人手停止研讨。全新的发动机加上本身的主动变速器，中华个人手中把握着核心技术，到时一汽要拿甚么来跟对方在市场上合作。
……
从机场出来，中华个人没有如平常般安排大巴，而是派出一溜的三代“秦”等待，把来自都城的专家们以三人一组请上车。
张老下车后，听到有人放话过审，他当即表示分歧意。
作为国产自主汽车严峻计谋项目，主动变速器在海内属于一片空缺，国度曾经构造起“国度队”停止结合攻关，终究却无疾而终。
中华个人做到的成绩，已经远远超越专家组们最悲观的估计。
一起走一起看，张老发明一汽跟对方比拟，已经远远掉队，除了合伙品牌外，再也没有能够拿得脱手的功劳。
接机的专车就已经是新产品的样车，让专家们在没有筹办的环境下就打仗到神州精工的CVT。