筹办打扫流派之时，中国国门外一样情势严峻。
中原摩托没有直接出面，而是通过第三方公司出头收买了熊猫牌商标，这是为了制止处所当局坐地起价，毕竟现在炙手可热的中原厂如果出面，必定会被当肥羊砍一下。
烟草税一向占有着国度财务支出的10%，汽车、成品油等都是关税首要来源，现在中心当局一向深受财力紧缺困扰，补上私运这块缝隙增加支出理所当然。特别现在国企鼎新和扩大内需政策出台，为保护普通的经济次序，庇护民族产业普通生长，低价倾销类私运产品必必要从本源上打掉。举个简朴例子，中石化的成品油本钱价比外洋代价高出20%，私运油大量打击市场，弄得中石化库存严峻堕入了严峻亏损地步，亏损上百亿，几十万职工面对下岗地步。只要把私运油打掉，中石化才气活过来，不然出产一吨亏一吨，这类巨型国企想要鼎新脱困就是妄图。
颠末探听，没想到熊猫这个商标在汽车范畴竟然还没有被人注册，这可真是得来全不费工夫。中原汽车从速调集人手设想了一个熊猫头像的图案和英文panda的商标，把熊猫商标抢到了手。商标归汽车类别下，在大客车、小汽车、货车、汽车轮胎等产品中都可利用。
据官方不完整统计，每年私运起码形成国度税收丧失高达千亿，要晓得1997年中国当局财务支出在9000亿摆布，私运的风险性不言而喻。
在1997年，中原厂以124万的销量跃居到国熟行业第二，本来的老二嘉陵摩托销量大幅下滑仅为85万，处于行业第三。行业老迈还是是轻骑个人，不过他们和1996年比拟销量降落了5万辆，年产量140万台。至于扶植个人排名进一步下跌到了老六位置，销量仅为52万台，被厥后居上的金城摩托、长铃个人超越。
就用“熊猫”牌吧，把中原替代成熊猫，越方也当即同意了这个换标打算。只不过摩托车的熊猫品牌已经被人注册，是渝州市的一家停业国有工厂。为共同三峡工程，渝州市在1997年正式离开蜀川省，伶仃建立国度直辖市，成为西部又一重镇。
有了这个前提，中国独占的植物大熊猫、金丝猴、扬子鳄等进入了挑选范围，这此中无疑是国宝大熊猫获得了最多支撑。圆圆滚滚，吵嘴清楚，明显是一只熊，却靠吃竹子为主食，时不时卖萌夺人眼球，并且是中国群众公认的国宝。
到底改用甚么呢？
摩托车、汽车私运在当时中国几近已经是公野蛮，韩皓姐夫庞爱国的光阳豪放125，即中原厂发财仿造的工具，就是堂而皇之的水货。水货的意义就是走水路出去的货色，是浙海人指代走黑货的意义。
在亚洲各国纷繁堕入金融危急时，中国因为相对独立的金融体系得以独善其身，特别对峙群众币不贬值，起到了中流砥柱的感化，博得了国际名誉。在经济范畴，一贯低调的中国头一次向亚洲乃至天下揭示了本身的气力。在亚洲，中国无疑是一个政治军事大国，但经济上很少收回本身的声音。