危急也是机会，只要这个时候，收买兼并才会产生，要不是气力不济，韩皓都想到走出国门对外洋汽车企业停止并购。但愿另有下一次机遇，到时有好的汽车企业堕入窘境，韩皓必然会毫不踌躇脱手。
固然迎来了1998年，但亚洲金融危急的威胁仍未退去，国际炒家们把香港称之为“提款机”，每次策动小范围战役总能从香港撸得很多羊毛分开，大有当代游牧民族打草谷之势，时不时来香港骚扰一二，看环境中国当局迟早会和国际炒家停止决斗。
向总理汇报时，韩皓估计，这些私运摩托车和发动机起码年产值过百亿，如果能打掉这个玄色链条，那么海内摩托车高端市场将迎来市场空缺，中原摩托有望能向上生长。更能减缓现在海内摩托车市场红海拼杀的困局，一些没有核心技术依托私运发动机保持出产的厂家就会倒下。
遐想当初来到渝州寻觅生长思路，一晃几年畴昔，本身也大学毕业，不再是当初青涩的毛头小伙。当时看到嘉陵、扶植如许的国营大厂，源源不竭往外发运摩托车，本身一脸恋慕只但愿能在此中供应某个零件分一杯羹足矣。没想到当初志向不高的本身，现在已经成为令它们闻风丧胆的强大敌手。
在亚洲金融危急影响下，越南一样因为相对封闭的金融市场制止了这场灾害入侵，但经济还是遭到涉及。1997年引进外资数额同比降落了40%，很多项目没有资金到位，海内经济增速开端降落。这个时候，来自中国的中原厂按部就班在越南建立合伙工厂，出产线已经建立，工人培训也根基完成，很快第一批摩托车就将在越南上市。如许背景下，中原合伙厂项目获得了越南当局高度正视。
有了这个前提，中国独占的植物大熊猫、金丝猴、扬子鳄等进入了挑选范围，这此中无疑是国宝大熊猫获得了最多支撑。圆圆滚滚，吵嘴清楚，明显是一只熊，却靠吃竹子为主食，时不时卖萌夺人眼球，并且是中国群众公认的国宝。
一向来重视商标的韩皓，天然不会放过汽车的熊猫商标，但他晓得在南粤省已经有了一个叫做熊猫汽车的合伙工厂。这个熊猫汽车当时来头很大，号称是美国的大企业来到中国建立。一期工程就估计出产30万辆的轿车，全数投资高达20亿美金。在1988年的20亿美金，是一个让处所当局为之猖獗的数字。首期投资2.6亿美金定时到账，大片厂房在大亚湾的空位上兴建，看起来熊猫汽车筹办在中国大干一场。
总理亲身担负国度级打击私运小组组长，天下同一行动，誓词要把私运斩断在国门以外。打击私运是国度一向来实施的行动，但每次都如同一阵风般开端狠恶厥后就不了了之。作为私运环境最严峻的闽南省和南粤省，私运团伙们筹算避避风头，待风声过后再完工。但一些和处所败北当局官员勾搭的私运个人，还是我行我素，没有把总理的话放在心上，浑然不知一场来自国度暴力构造的疾风暴雨行未到临。
颠末探听，没想到熊猫这个商标在汽车范畴竟然还没有被人注册，这可真是得来全不费工夫。中原汽车从速调集人手设想了一个熊猫头像的图案和英文panda的商标，把熊猫商标抢到了手。商标归汽车类别下，在大客车、小汽车、货车、汽车轮胎等产品中都可利用。