在韩皓筹办奔赴德国考查之时，又有一则消息震惊了天下群众的神经。
放弃微面产品是津汽做出的计谋挑选，他们筹办把精力集合在轿车范畴，为此个人没有对微面做进一步投入，黄大发开端步入生涯末期阶段。
光是主机厂进级还不敷，配套的发动机和变速器都要同一扩产，更别提对泛博供应商的预付款等，这对中原汽车来讲是一大打赌性的投资。
在松散级15-20万间构成桑塔纳、捷达和富康三大合作敌手后，中国的中初级轿车30-50万间又将迎来三大神仙斗法，本田雅阁、别克新世纪、大众帕萨特，他们会联手重新为国人定义中初级轿车标准。伴随这三样新车的面市，中国汽车市场开端直接和天下接轨，一下子从80年代车型退化到紧跟期间潮流，构成了环球车型同步上市的新格式。
堂堂国企老总俄然不见了，报案公安局寻觅后也找不到人，一个月后二汽只好空降了一名新老总持续撑着这个烂摊子。
都城方面起了树模，传闻东部本地大中都会筹办跟进，天下汽车行业将迎来一波洗牌。还是利用化油器发动机的企业将面对没法进入大中都会的窘境，而设备了全新电喷技术的企业将迎来一波生长东风。
如许大范围的上马项目，会形成沉重的财务承担，万一出产线饱和不了，就有能够拖累全部主机厂。像二汽和雪铁龙的合伙项目，设想纲领30万辆轿车，40万台发动机，总投资就高达131.58亿元。法国人浪漫的自傲，信赖本身的轿车能在中华大地上所向披靡，超前投入巨额资金，实际上合伙公司注册资金才25.89亿，以1比5范围撬动资金杠杆，合伙的神龙公司自建立之日起就背负了沉重的债务承担，每年要交银行利钱十几亿元。1996年，第一辆富康轿车正式下线，当年神龙公司销量不敷7000辆，亏损28.5亿，卖车所得的利润还不敷交利钱。为此，神龙公司的中方总经理做出了在海内当代汽车史上瞠目结舌的一幕，他留下一封绝命书不辞而别失落了。
因为都城的树模效应，很多多数会工贸易主们挑选采办微面产品时，也考虑将来不会被限行的新产品，中原之光二代一下子成为了市场的明星产品。光是手头中的订单，已经冲破了5000台，如许的局面是韩皓未曾预感，中原汽车的出产线年产量为3万台，实在没法供应充足的产能。除了筹算开建全新一条6万台出产线外，韩皓还命令临时停止领受主顾新的订单。
8A发动机号称“1.0L的油耗和1.5L的动力”，当然是津汽个人梦寐以求的明星产品。可惜入口发动机数量有限，售价太高，夏利整车本钱一下子大幅上升，只能是临时应对之策。不管如何，搭配入口丰田8A全新电喷发动机1.3L的“金夏利”车型，将作为进入都城会场的新一代拳头产品，代价也飙升到10万出头。至于面的黄大发，津汽个人只好忍痛放弃了都城会场，开端转战中小都会和乡村地区。