看看，如果中原厂投入1个亿，此后说不定能和丰田或者宝马一起合作，现在郊野汽车临时困难，但不代表此后还是如此，现在但是趁谷底投资的好机遇。
“我的朋友，派森，你能够健忘慕尼黑总部派你来中国的意义，如果你一向不能获得有效停顿，他们就将很快派人来代替你。而你，因为没能完成任务，将会被放逐到不晓得天下哪一个角落。中国现在生长非常快，我5年前来到中国没想到她会变成现在的模样。你不要过于傲慢，毕竟中国一向是天下汗青上最强大的国度之一，中国人可不是那帮英国佬能够对比。有些时候，你得换位思虑，能够会发明中国人的好处。”
派森作为宝马驻华代表，卖力寻觅在华合适的合作火伴，所到之处都遭到了本地企业或者当局的大力欢迎。固然考查了二汽、广汽、首汽等潜伏合适厂家，都没有获得对劲的结果。一汽、上汽现在和大众打得炽热，国度也不会批准他们再和宝马合伙，宝马也不会凑脸上去和大众抢。当初广汽是宝马比较心仪的工具，一是广汽具有7字头轿车牌照，二是广汽地处鼎新开放前沿，经济生长程度高，具有浩繁潜伏客户。
冒然上门有失礼节，韩皓还是寻觅了德国格特拉克在中国的代表以及德国驻华使馆的事情职员，联络上了宝马在中国的全权代表派森先生，表达了寻求合作的希冀。
宝马是在全天下都享有盛名的豪华轿车品牌，不是随便一家阿猫阿狗都能来谈合作的企业。
口中抱怨着，派森先生还是承诺了韩皓寻求会晤的要求。
能回绝丰田的合作意向，这在海内企业中可很多见，一汽、上汽等为了合伙把本身的轿车品牌都根基放弃了。这让韩皓不由对其身上的傲骨高看了一分，当初丰田也以一样名义和华晨谈过金杯轻客的合作，一样被金仰勇回绝了。
在一个阳光亮媚的中午，派森见到了中原汽车的掌门人韩皓，两边将共同决定将来中国汽车业的一大块首要版图的归属。
派森几近走遍了中国的大型汽车厂，没有发明能充足打动贰情意的企业，因为在他看来中国的汽车企业出产体例都过分陈腐，对于造车没有诚意，分歧适宝马的代价标准。