反观沃尔沃品牌，因为新车型XC60以及SPA平台正在研发，近一两年都得依靠老车型打天下，对中华个人的资金投入依靠更大。
如果李首富将筹马重注在中国大陆，那么明天韩皓必定抢不过华人首富的桂冠，因为中国事畴昔三十年环球生长最快的经济体。可惜李家保守的投资战略，错失了中国经济增加的红利，就算在其引觉得傲的房地产方面，通过捂地多年再开辟战略却比不过本土高周转的吉利、万科、恒大等本地房企。
将两大豪华品牌包装上市，除了募集急缺的资金以外，韩皓也给本身留出了套现之路。万一将来运营不善，或者中华个人有了新的生长，那么他也能够安闲退出，起码这笔买卖收回本钱应当不成题目。
以中华个人在江州工厂牢固资产抵押，获得竞购路虎和沃尔沃的存款资金，将两大品牌支出囊下。收买这两大巨擘以后再将其资产抵押，获得新的存款用来在外洋投资建厂。随后再将外洋工厂抵押，获得新的一轮存款资金持续投资……
在沃尔沃以后，路虎品牌当然也会走上独立IPO门路，这是品牌生长的必定之举。至于估值多少，必定不该该少于100亿美金，这是韩皓的内心底价。
既然筹办上市，那么就得未雨绸缪，提早考虑上市地点。
巨额的资金需求连华人首富韩皓也感到吃力，跟位于港府的李首富比拟，韩皓的秘闻还是差了很多。不过他有分外的上风就是背靠本地，能够依托强大的中国当局，而李首富已经演变成为了“李家城”，在恪守港府以外变身环球百姓。
欧洲上市的话估值不高，有奔驰宝马打压；美国上市的话，沃尔沃着名度不高，投资者不必然买账；还是香港上市公道，背靠中国大市场，投资者对中华个人熟谙，能卖个好代价。
面对庞大的资金压力，当然上市融资是最好挑选，在路虎和沃尔沃之间遴选其一完成本钱化运作，便是尹庆勋接下来的首要事情。
作为中国最大的民营企业，中华个人构成了别人难以企及的头部效应，在民企圈内完成赢家通吃状况下，还能跨界跟国企争夺资本时足以分到一杯羹。