作为中国最大的民营企业，中华个人构成了别人难以企及的头部效应，在民企圈内完成赢家通吃状况下，还能跨界跟国企争夺资本时足以分到一杯羹。
4万亿救市大放水背景下，源源不竭的极新群众币从印钞厂出产线下来，然后敏捷流入到嗷嗷待哺的企业中去。在这块超等大蛋糕面前，浩繁国企成为超等赢家，他们几近将统统糕点都端到了本身盘子里，留给泛博民营企业的只要一些残羹残羹。
另有两三年时候，韩皓信赖届时沃尔沃会值这个代价，优良的市场表示会让投资者买单。
就算韩皓再操纵本身的影响力来为民营企业呼喊，民企在跟国企的存款资金合作当中，除了房地产这个特别行业以外，其他都大大处于下风。
统统资本当中，最关头的就是政策和资金，特别是货真价实充当硬通货的存款是浩繁企业巴望的甘霖。
欧洲上市的话估值不高，有奔驰宝马打压；美国上市的话，沃尔沃着名度不高，投资者不必然买账；还是香港上市公道，背靠中国大市场，投资者对中华个人熟谙，能卖个好代价。
国度级承认的特等奖，给中华个人带来了没法估计的名誉，以及代价万金的超等影响力。
韩皓的投资首要集合在中国大陆，就算外洋投资收益也尽量转回海内；而李首富却将资产转移到西欧国度攻城拔寨完成环球化，二者之间开启了分歧的门路挑选。
当前路虎和沃尔沃还是需求中华个人不竭输血，首要就是投入巨额的研发和运营资金，估计年逾10亿美金以上。如果加上兴建中国总部和工厂的资金在内，将来5年时候中华个人要筹办100亿美金以上用来生长两大豪华品牌。
在沃尔沃以后，路虎品牌当然也会走上独立IPO门路，这是品牌生长的必定之举。至于估值多少，必定不该该少于100亿美金，这是韩皓的内心底价。
幸亏国度必然程度上替中华个人站台，让银行们顾虑抵消很多，加上财务官尹庆勋的超卓运作，让存款能源源不竭流入。
幸亏韩皓的目光不错，投资的企业收益回报率挺不错，特别能支撑起公司股价，让他能停止正向的本钱运作。
既然筹办上市，那么就得未雨绸缪，提早考虑上市地点。
如果对比宝马300亿、奔驰500亿市值，那么在韩皓心中沃尔沃抱负市值应当达到200亿美金，就算为了筹集资金流血上市那么IPO估值也不该该少于120亿。
如果李首富将筹马重注在中国大陆，那么明天韩皓必定抢不过华人首富的桂冠，因为中国事畴昔三十年环球生长最快的经济体。可惜李家保守的投资战略，错失了中国经济增加的红利，就算在其引觉得傲的房地产方面，通过捂地多年再开辟战略却比不过本土高周转的吉利、万科、恒大等本地房企。
在当局牵头下，浩繁性子附近以及财产链一体的国有企业被强迫整合着大个人，如同钢铁、煤矿、化工等行业刹时冒出诸多天下乃至天下500强企业，他们多数是处所国企整合的重生儿。就连汽车行业，并购也开端蠢蠢欲动，上汽、广汽等处所国企开端跨地区兼并。
巨额的资金需求连华人首富韩皓也感到吃力，跟位于港府的李首富比拟，韩皓的秘闻还是差了很多。不过他有分外的上风就是背靠本地，能够依托强大的中国当局，而李首富已经演变成为了“李家城”，在恪守港府以外变身环球百姓。