国度级承认的特等奖，给中华个人带来了没法估计的名誉，以及代价万金的超等影响力。
就算韩皓再操纵本身的影响力来为民营企业呼喊，民企在跟国企的存款资金合作当中，除了房地产这个特别行业以外，其他都大大处于下风。
反观沃尔沃品牌，因为新车型XC60以及SPA平台正在研发，近一两年都得依靠老车型打天下，对中华个人的资金投入依靠更大。
这也果断了韩皓将极光胜利经历复制推行的决计，在路虎内部一款新的SUV项目LRY很快上线，它将比松散级的极光大一个型号，属于中型SUV将持续极光初创的全新家属形象设想。别的即将换代的路虎旗舰揽胜车型也将接收极光的胜利元素，打造出百万级别以上的SUV王者。
如果对比宝马300亿、奔驰500亿市值，那么在韩皓心中沃尔沃抱负市值应当达到200亿美金，就算为了筹集资金流血上市那么IPO估值也不该该少于120亿。
因为具有当局背手札用，银行底子不担忧国企们乞贷不会还，就算产生坏账，各级当局也会前来兜底，一旦究查放贷任务人力度比拟也轻松很多。跟存款给民营企业要承担的风险比拟，国企们可谓是优良客户，以一抵十是常态，一家大国企存款收益相称于一百家小微民企总和，基于经济人理性挑选，天然资金就源源不竭运送给了诸多国企。
比如当年抄底买入的徐工个人和格力电器，现在股价已经翻了倍，光是从公司获得的分红就已经回了本。更别提它们还跟中华个人的汽车停业构成了协同效应，特种工程车和车载空调停业都大放光芒，动员股价进一步上涨。
当年韩皓抄底沃尔沃花了18亿美金，现在伴随市场行情回暖，估值已经翻了一倍有多，没有40亿美金拿不下来。
跟路虎比拟，沃尔沃具有轿车和SUV的全数车型出产线，在可操纵程度上更高，品牌影响力也要高出一头。
既然筹办上市，那么就得未雨绸缪，提早考虑上市地点。
在沃尔沃以后，路虎品牌当然也会走上独立IPO门路，这是品牌生长的必定之举。至于估值多少，必定不该该少于100亿美金，这是韩皓的内心底价。
就在特等奖颁下来不久，韩皓期盼已久的60亿芯片生长存款正式获得批复，这个被他寄予厚望的新停业迎来了及时雨。
央企在上一个10年已经逐步整合结束，此次轮到处所国企在4万亿背景下开启新的重组整合活动。操纵庞大的银行存款资金，各地当局纷繁使出大招，开端整合旗下国企，构成超等大国企，力图进入500强这个榜单。
这个时候点将放在两到三年以后，也就是全新XC60上市胜利后再停止，力图将公司IPO估值做高。
遵循环球10万辆的发卖数字，路虎品牌能够仰仗极光一款车型热销扭亏为盈，大大减轻中华个人的输血程度。
长江后浪推前浪，属于李家的期间已经畴昔，现在华人之光改换成了韩家，没有王权能够永久。
将两大豪华品牌包装上市，除了募集急缺的资金以外，韩皓也给本身留出了套现之路。万一将来运营不善，或者中华个人有了新的生长，那么他也能够安闲退出，起码这笔买卖收回本钱应当不成题目。